Монографии Книги Журналы
Название: Profile Publications 206. Supermarine Spitfire Mk.IX
Автор: Peter Moss and Len Bachelor
Издательство: «Profile Publications Ltd.»
Год: 1967
Файл: pdf; 7,02 mb
Страниц: 20
Язык: Английский
Точно так же, как Vickers-Armstrong Supermarine Type 349 Spitfire Mk.V (см. Profile No. 166) был разработан в качестве временной замены для Mk.III, Mk.IX стал аналогичным решением для Mk.VIII. 27 сентября 1941 года пилоты Королевских ВВС сообщили о появлении нового истребителя с радиальным двигателем во время свободной охоты над оккупированной Францией. Превосходство нового немецкого истребителя Focke-Wulf Fw 190A-1 в скорости и потолке сделало срочным приоритетом создание британского аналога. Для решения этой задачи на базе Spitfire Mk.VII был разработан Mk.VIII. Однако, поскольку этот вариант представлял собой полную переработку, требовалось время для переналадки производства. Штаб ВВС, осознавая это, принял срочное решение. Компания Rolls-Royce Ltd., разрабатывавшая двигатели Merlin для «Спитфайров», получила задание переоборудовать два самолёта под двигатели Merlin 60 (1,565 л.с.) и 61 (1,565 л.с.) в экспериментальных целях. Были выбраны планеры Mk.III (серийный номер N3297) и Mk.I (R6700), которые в апреле 1941 года доставили на испытательный аэродром Rolls-Royce в Хакнолле (Ноттингем). На Mk.III заменили двигатель Merlin XX (1,390 л.с.) на Merlin 60, а на Mk.V Merlin 45 заменили на Merlin 61; оба оснащались четырёхлопастными винтами. Позже на Mk.III также установили Merlin 61. В этой конфигурации модифицированный Mk.III впервые поднялся в воздух 20 сентября 1941 года; в октябре его передали в Боскомб-Даун (Уилтшир) для войсковых испытаний. …
