ЯКОВЛЕВ Як-9

 

Монографии    Книги     Журналы

 

 

 

 

 

Название: Фотографии самолета Як-9 со всех сторон   крупным планом и в мелких деталях. 

Автор: Неизвестен. 

Издание: AviaFoto 

Файл: jpg в Zip — архиве 234 Mb

 

Название: Истребитель Як-9. Заслуженный фронтовик. Серия «АРСЕНАЛ КОЛЛЕКЦИЯ» основана в 2005
году
Автор: Николай Якубович
Издание: Москва «Яуза» «Коллекция» «Эксмо»
ISBN 978-5-699-29168-7
Год 2008
Стр. 118
Файл: PDF 44,8 Mb
Язык: Русский
Принятый на вооружение в 1942 году, Як-9 стал самым массовым истребителем Великой Отечественной войны.
Летчики любили этот самолет за его высокую маневренность, силу огня и живучесть в бою, а техники — за удобство в эксплуатации. Правительство высоко оценило труд создателей Як-9: Главный конструктор А.С. Яковлев был удостоен звания Героя Социалистического Труда. Спустя шестьдесят с лишним лет после войны в далекой Франции появился памятник этому выдающемуся истребителю. Развивая удачную конструкцию, коллектив ОКБ А.С. Яковлева создал 15 серийных модификаций «девятки»: противотанковый Як-9Т, истребители сопровождения Як-9Д и Як-9ДЦ, истребитель-бомбардировшик Як- 9Б и др.
Неприхотливый, универсальный, маневренный, живучий — после Великой Отечественной этот заслуженный «фронтовик» сражался еще и в небе Кореи и завершил свою долгую службу в середине 1950-х годов….

 

Название: Самолет Як-9. Временное техническое описание.
Автор: В. Г. Феррейн и М. В. Красноглядова
Издание: Оборонгиз
Год 1944
Стр. 71
Файл: PDF 105 Mb
Язык: Русский

Самолет Як-9 конструкции генерал-лейтенанта инженерно-авиационной
службы т. Яковлева является современным боевым салюлетом-истребителем,
построенным с учетом требований Отечественной войны. Самолет прост в
управлении и не требует высокой квалификации летчика…

 

 

Название: Истребитель Як-9. Авиаколлекция 1/2016. (Приложение к журналу
МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР)
Автор: Н. В. Якубович
Издание: Учредитель и издатель — ЗАО «Редакция журнала «Моделист-
конструктор»
Год 2016
Стр. 35
Файл: PDF 59,7 Mb
Язык: Русский

История Як-9 началась в июне 1942 г., когда на заводе № 153 в Новосибирске
облегчили истребитель Як-7Б, заменив деревянные лонжероны крыла
металлическими и сняв один из двух синхронных пулемётов УБС. Новая машина с мотором М-105ПФ и винтом ВИШ-61П, получившая обозначение Як-7-ДИ (позже стали писать Як-7ДИ), имела увеличенный запас горючего в четырёх крыльевых баках, соединённых для равномерной выработки топлива с расходным бачком.

 

 

Название:Yak-9P (Skrzydła w miniaturze №20 — KWARTALNIK LOTNICZO-MODELARSKI)
Автор:Zbignew Luranc
Издание: WYDAWNICTWO AVIA-PRESS GDAŃSK
ISSN 1234-4109
ISBN 83-902964-3-8
Год1999
Стр. 52
Файл: PDF 62,7 Mb
Язык: Польский

Самолет Як-9П является наивысшим достижением конструкторского бюро А. С. Яковлева среди истребителей с поршневыми двигателями. Несомненно, это лучший истребитель из семейства Яков, а последняя серия была выпущена с …

 

 

Название:Yakovlev Yak-9U&P (Yellov series № 6119)
Автор: Robert Panek
Издание: Mushroom Model Publications.
ISBN 83-89450-27-5
Год 2006
Стр. 114
Файл: PDF 54 Mb
Язык: Английский

К весне 1943 года советские авиационные заводы, эвакуированные за Урал,
вернули себе полную производственную мощность. Их интенсивно растущее
производство, поддержанное помощью по Ленд-лизу из Великобритании и США, восполнило чудовищные потери в первые месяцы войны и помогло преодолеть первоначальное превосходство немецкого Люфтваффе. Постоянно улучшающееся качество массового производства на новых заводах и непрерывное развитие существующих конструкций усилили воздушную мощь авиации Красной Армии. …

 

Название: Як-9: рядовые небес
Автор: Д. Л. Лейпник
Издание: «AРХИВ-ПРЕСС», Kиев
Год: 2000
Страниц: 70
Файл: pdf 20,0 Mb
Язык: Русский

Книга, представляемая вниманию читателя, по своей структуре и задачам
заметно отличается от предыдущих публикаций и ставит своей целью
разобраться в том, как и почему один из наименее результативных и наименее
живучих самолетов-истребителей был построен в СССР самой большой
серией. Сделана попытка дать информацию для создания действительно точной модели-копии этого прославленного (кровью и мужеством пилотов, летавших на нем) боевого самолета, ставшего в истории советской авиации самым массовым и, одновременно, по иронии судьбы, самым архаичным (уже к началу производства) одномоторным истребителем. …

 

Название: Jak-7 Jak-9 Monografie Lotnicze 47
Автор: Robert Bock
Иэдание: AJ Press
ISBN 83 — 7237 — 019 — 2
Год: 1999
Страниц: 100
Файл: pdf 60,5 Mb
Язык: Польский

Предшественником истребителей Як-7 и Як-9 был прототип учебно-тренировочного самолета УТИ-26. Хотя советское правительство, опасаясь риска, решило выпускать истребители трех основных типов, разработку учебного самолета поручилитолько одному из них — ОКБ Яковлеву. Нисколько не следует удивляться этому, учитывая огромный опыт Яковлева в разработке таких удачных учебных машин, как УТ-1 и УТ-2. Предполагалось, что будущий учебный самолет Яковлева будет иметь характеристики, похожие на боевую машину, и должен был использоваться для обучения всех летчиков-истребителей, включая тех, кто будет летать потом на ЛаГГ и МиГ. …

 

 

Название: Истребители Як-1/3/7/9 во Второй мировой войне (Часть I)
Издание: Серия «Война в воздухе № 32»
Страниц: 59
Файл: djvu 44,6 Mb
Язык: Русский

К началу 1939 года в Советском Союзе остро встал вопрос создания современного истребителя. Потенциальные противники обзавелись новыми машинами Вf 109 и А6М  Zего. в то время как советские ВВС продолжали летать на «ишаках» и «чайках».
Все больше и больше специалистов понимало необходимость работ над новым истребителем и с их мнением уже приходилось считаться.

 

 

Название: Истребители Як-1/3/7/9 во Второй мировой войне (Часть II)
Издание: Серия «Война в воздухе № 33»
Страниц: 59
Файл: djvu 49,1 Mb
Язык: Русский 

В Советском Союзе активнее чем где бы то ни было в мире шли работы над ракетными ускорителями. Одним из поршневых самолетов, оснащенных таким устройством, стал Як-3 (18-20). Работы над  самолетом начались в декабре 1944 года, а к заводским испытаниям приступили 22 декабря 1944 гола. Опытный экземпляр совершил 21 полет, в том числе 8 с использованием ускорителя РД-1 с тягой 3000 кН. Новый двигатель был не единственной особенностью самолета. Вооружение истребителя состояло из единственной пушки НС-23 с боекомплектом 60 выстрелов. В крыльях располагалось не два, а четыре топливных бака. В двух дополнительных баках помешались керосин и азотная кислота. Чтобы разместить ускоритель в хвостовой части фюзеляжа, пришлось переработать оперение. …

 

Название: Истребители Як-1/3/7/9 во Второй мировой войне (Часть III)
Издание: Серия «Война в воздухе № 34»
Страниц: 59
Файл: djvu 51,3 Mb
Язык: Русский 

Як-9 от производившегося до того времени Як-7 и его кузена из другой линии развития Яков — Як-1, отличался, прежде всего, использованием дюраля в конструкции крыльев. Это была качественно новая ступень эволюции его производства. Различные версии «девятки» производились на протяжении шести лет. А первой их них и единственной без буквенного индекса была машина, производство которой началось сразу же после окончания испытаний Як-7ДИ.

 

 

 

 

 

Монографии    Книги     Журналы