Монографии Книги Журналы
Название: Английский истребитель R.A.F. S.E.5
Автор: Dale Volkov
Автор технического перевода: Ол Великолепный
Издательство: «Уголок неба»
Год: 2023
Страниц: 46
Файл: pdf в zip-архиве; 91,13 mb. OCR
Язык: Русский
S.E.5 был лучшим английским истребителем Первой Мировой войны. Его история началась в июле 1915 года, когда во Франции в Буа-Коломе состоялись испытания первого V-образного двигателя Марка Биркигта, основателя фирмы «Испано-Сюиза». Двигатель предназначался для французского истребителя SPAD. На испытаниях присутствовал английский представитель полковник Брук-Попхем. Англичанин высоко оценил швейцарский двигатель и склонил Министерство авиации уже в августе 1915 года заказать партию двигателей «Испано-Сюиза» для английских самолетов. Предприятие «Ройял Эйркрафт Фэктори» в Фарнборо, графство Гантс, приступило к разработке самолета под швейцарский двигатель. Руководили работами Г.П. Фолленд, Дж. Кенуорти и майор Ф.У. Годден, который в то время занимал должность летчика-испытателя фирмы. Работы над самолетом S.E.5 (Scout Experimental) начались летом 1916 года, а уже 22 ноября облетали первый прототип (№ А4561). 24 декабря 1916 года Ф.У. Годден улетел на прототипе во Францию, где в Сен-Омере состоялись полевые испытания самолета. Как оказалось, самолет немного уступает в маневренности «Ньюпору», по скороподъемности примерно равен другим самолетам, но зато имеет более высокую горизонтальную скорость, а также обладает прочной конструкцией, позволяющей хорошо разгонять самолет в пикировании. Вооружение состояло из одного 7,7-мм синхронизированного пулемета «Виккерс» с боезапасом 400 патронов, располагавшегося с левой стороны фюзеляжа, и одного 7,7-мм пулемета «Льюис» на лафете Фостера, установленного на верхнем крыле.
Название: …in action. S.E.5a на службе
Автор: Джон Н. Коннорс
Автор перевода: О. Великолепный
Издательство: Profile Publication Ltd.
Год: 2023
Страниц: 52
Файл: pdf в zip-архиве; 61,10 mb. OCR
Язык: Русский
Royal Aircraft Factory S.E.5a, один из самых известных боевых самолетов Первой Мировой войны. Он являлся типичным представителем британских военных самолетов, разработанных для боевого применения. Квадратно-угловых форм, он не обладал ни изяществом немецкого истребителя Albatros, ни миниатюрной элегантностью французского Nieuport. Спереди S.E.5 скорее напоминал фермерский трактор с крыльями. Но, несмотря на недостаток в эстетике, он обладал достаточно большой неприхотливостью в эксплуатации. Хорошая крепкая конструкция была в состоянии принять на себя большие нагрузки. Пилоты могли пикировать с хорошей скоростью, будучи уверенными, что не потеряют крылья. S.E.5 не был очень строгим по сравнению с Sopwith F.1 Camel. Он был прост в управлении, легко пилотировался , что обеспечивало легкость прицеливания и стрельбы. К сожалению, из-за производственных проблем на ранней стадии выпуска и из-за отсутствия подходящего двигателя, самолет S.E.5 довольно долго не мог реализовать всех возможностей в своей боевой карьере. Но, несмотря на это, самолет завоевал у британских пилотов замечательную репутацию. На нем воевали с завидным успехом наиболее известные асы Британской империи, среди которых были Маннок, Мк-Кудден, Бишоп и Mк.Элрой.
Название: The S.E.5a
Автор: J.M. Bruce
Издание: Profile Publication Ltd.
Страниц: 12
Год: 1967
Файл: pdf; 4.15 mb
Язык: Английский