Монографии Книги Журналы
Название: in action 1171. De Havilland DH-2
Автор: Peter Cooksley, Richard Hudso
Издательство: Squadron/signal publikations
Год: 1999
Страниц: 46
Файл: pdf в zip-архиве; 75,56 mb.
Язык: Английский
Военные самолеты c толкающим винтом (двигатель и воздушный винт (пропеллер), расположенным позади пилота), — обычно ассоциируются с Первой мировой войной. Эта концепция существовала задолго до начала Первой мировой войны (например, самолет братьев Райт Wright «Flyer» 1903 г.). Хотя аэропланы с тянущей и толкающей силовой установкой и были разработаны в начале 1900-х годов, военные самолеты «толкачи» неожиданно вышли на первый план в годы, предшествовавшие Первой мировой войне. Это предпочтение было связано с невозможностью стрелять из пулемета через расположенный впереди воздушный винт, не повреждая его лопасти. Еще в самом начале своей деятельности в качестве авиаконструктора, Джеффри де Хэвилленд положительно относился к самолетам толкающей схемы. Действительно, для первой попытки де Хэвилланда спроектировать самолет была выбрана именно такая компоновка — De Havilland D.H. 1 (не путать с более поздней и другой моделью Airco DH.l). Проектирование De Havilland D.H. 1 — первого самолета, носившего его имя, началось в 1908 году в тесном сотрудничестве с его другом Ф.Т. Херлом (F.T. Hearle). Создание аппарата производилась в сарае, принадлежавшем Херлу, в Фулхэме. Однако проект был завершен только в начале 1909 года. Одной из причин задержки было отсутствие подходящего двигателя, что вынудило де Хэвилленда и Херла разработать свой горизонтально оппозитный четырехцилиндровый двигатель с водяным охлаждением мощностью 45 л.с. Двигатель был изготовлен компанией «Iris Motor Company» из Виллсдена, расположенного к северо-западу от Лондона, которая взяла за работу 250 фунтов стерлингов (около 500 долл.). Двигатель весил 250 фунтов (113,4 кг) и был оснащен маховиком массой 27 фунтов (12,2- кг). Впоследствии маховик был отменен, так как выяснилось, что с его функцией вполне справляется воздушный винт. Через шесть месяцев двигатель был готов для установки на аппарат…
Онлайн-доход без приглашений
Работа моей мечты
