Миг-21

Монографии  Книги  Журналы

 

Название: Mirage III vs MiG-21. Six Day War 1967
Автор: Shlomo Aloni
Издательство: Osprey Publishing Ltd.
ISBN: 978 1 84603 947 8
PDF e-book ISBN: 978 1 84603 948 5
Год: 2010
Страниц: 81
Файл: pdf; 20,09 mb
Язык: Английский
Ссылка: Яндекс диск

 

29 ноября 1947 года, согласно резолюции ООН № 181, Британский мандат Палестина разделился на два государства: одно для арабского населения, а другое для еврейских поселенцев. Таким образом было объявлено о создании еврейского государства Израиль. Независимость Израиля была объявлена соответственно после истечения срока действия Британского мандата 14 мая 1948 года. На следующий день вторгшаяся в еврейское государство Лига арабских государств превратила конфликт, ограничивающийся до этого только Палестиной, в региональную войну. Боевые действия продолжались до начала 1949 года, пока война за независимость Израиля не закончилась серией из четырех двусторонних соглашений о прекращении огня между воюющими сторонами и установлении границ Израиля, Египта, Иордании, Ливана и Сирии.
Несмотря на это, боевые действия между арабами и израильтянами продолжались в течение последующих…

 

Название: Legendäre Kampfjäger №25. Mikojan-Gurewitsch MiG-21
Автор: Thomas Newdick
Издательство: «Key Publishing»
ISBN 2044-9321
Страниц: 15
Файл: pdf; 20,09 mb
Язык: Немецкий
Ссылка: Яндекс диск

 

Во время холодной войны слово «МиГ» означало любой вражеский или советский истребитель. Конструкторское бюро, возглавляемое Артемом Ивановичем Микояном и Михаилом Иосифовичем Гуревичем, отвечало за целую династию легендарных истребителей созданных после окончания Второй мировой войны. Среди них истребитель МиГ-21 был безусловно, одним из самых успешных. Однако после 1959 года название «МиГ» все чаще использовалось для машин, не являющихся МиГ-21, поскольку существовали бесчисленные вариации разработок различных моделей, которые были построены в Советском Союзе и в других местах.
Это началось с МиГ-15, который дебютировал над Корейским полуостровом, затем МиГ-19 и, наконец, МиГ-21. Эта машина была сделана…

 

Название: МиГ-21 в локальных конфликтах. Серия «Архив 500+»
Автор: А.В. Котлобовский
Издательство:Москва: «АрхивПресс»
Год: 1997
Страниц: 46
Файл: pdf; 10,13 mb
Язык: Русский
Ссылка: Яндекс диск

 

Когда в середине 50-х годов появились первые прототипы МиГ-21, вряд ли кто-нибудь мог предположить, что у этой машины будет весьма богатая биография. За прошедшие тридцать с лишним лет после «боевого крещения» самолеты этого типа, выпускавшиеся серийно в СССР, Чехословакии, Индии и Китае, приняли участие почти в трех десятках войн, вооруженных конфликтов, боевых инцидентах и т.д. Летчиками на МиГ-21 проведены тысячи воздушных боев, в которых было сбито несколько сот боевых и вспомогательных самолетов американского, французского, израильского, канадского, китайского и, как это ни странно… советского производства, десятки вертолетов и беспилотных разведчиков, сотни агитационных и разведывательных аэростатов. Среда них—летательные аппараты почти сорока типов. Основными же противниками были американские «Фантомы» и французские «Миражи», а также «Нешеры»— израильские копии последних.
Из советских машин наиболее часто приходилось встречаться с теми же МиГ-21 и Су-22. Вообще противник был разный: от
старых «Сейбров» и «Ураганов» до F-15 и F-16, а также В-52. Надо сказать, что практически со всеми типами машин МиГ-21
сражался на равных, а зачастую—и с явным превосходством. Лишь появление в воздушных боях F-15 и F-16 заставило
Микояновскую «дельту» уйти на второй план.
Более широко, чем по прямому назначению, МиГ-21 применяются в качестве истребителей-бомбардировщиков, действуя против живой силы, бронетехники, огневых средств, кораблей и т.д. Поначалу самолеты обладали весьма ограниченными
возможностями в данном амплуа, но от модификации к модификации они расширялись.
В настоящее время рядом компаний разработаны проекты коренной модернизации «двадцать первых», в результате чего должен значительно повыситься их боевой потенциал, который вполне отвечал бы требованиям рубежа веков.
В предлагаемой читателям книге сделана попытка представить в обобщенном виде историю боевого применения МиГ-21,
исходя из материалов, опубликованных в открытой печати. Также использовались данные личных архивов и воспоминаний
ветеранов.

 

Название: Mikojan-Gurewitsch MiG-21PF; SPS; SPS-K. DHS 6. Die Flugzeuge der Nationalen Volsarmee
Автор: Jürgen Willisch und Jürgen Vogt
Издательство: Rinteln: «Bmvd-Verlag»
ISBN 3-935761-86-4
Год: 2002
Страниц: 214
Файл: pdf; 93,96 mb
Язык: Немецкий
Ссылка: Яндекс диск

Дорогие читатели серии DHS! Во-первых, хорошие новости! В соответствии с текущими планами, второе переработанное и дополненное издание уже вышедшего в печати выпуска о МиГ-21 FФ-13 будет издано в конце этого года. Сегодня в этой популярной серии мы снова можем представить интересные факты об использовании МиГ-21, классика своего времени в истории авиации. В этом выпуске отлично поработала авторская команда: Юрген Виллиш и Юрген Фогт над вариантами МиГ-21 ПФ (M), СПС и СПС-К. Они отслеживают переход от с дневных истребителей к всепогодным перехватчикам. Подробные чертежи Юргена Вольсдорфа, дают возможность обозревать нашим читателям любую желаемую деталь в представленных здесь вариантах.
Две версии МиГ-21 M / MФ и МиГ-21 / MiG-21 УM будут описаны в поздних наших выпусках, когда будет собрано достаточное количество материалов о этих самолетах и воспоминания их ветеранов.
На примере МиГ-21 советская доктрина развития боевой авиации становится особенно ясной. По сравнению с общепринятыми стандартами для самолетов западных стран, МиГи имели значительно меньшее время межремонтного срока эксплуатации. Это в свою очередь, повлекло за собой усиление материальной базы техобслуживания этих истребителей. Данная проблема обострилась еще одним распространенным фактором, характерным для советских конструкторских бюро. В процессе производства они постоянно вносили небольшие усовершенствования, доработки и изменения, в результате которых во время постройки две соседние машины могли иметь достаточные отличия. Только когда этого нельзя было избежать в массовом порядке, появлялась новая версия самолета. Кстати, Локхид также немного использовал такую практику при производстве F-104G, что привело в конечном итоге к дорогостоящим корректировкам в военно-воздушных силах при эксплуатации этих истребителей.
Соответственно, модернизация самолета версии СПС / ЛВ также имела место. Как и другие страны, закупившие новейшие МиГ-21, ГДР не имела финансовой возможности сразу оснастить ими все истребительные эскадрильи. Лишь в конце 60-х годов истребительный парк наконец состоял исключительно из МиГ-21 различных модификаций. При этом ранние модификации были переданы в учебные подразделения…

 

 

Название: Фотографии самолета МиГ-21 со всех сторон крупным планом и в мелких деталях. 
Автор: Неизвестен. 
Издание: AviaFoto 
Файл: jpg; 13,7 mb
Ссылка: Яндекс диск

 

 

 

 

 

 

Название: Arab MiG-19 and MiG-21 Units in Combat. Osprey Combat Aircraft • 44
Автор: David Nicols and Tom Cooper
Издательство: Osprey Publising Lmt.
ISBN 1-84176-655-0
Год: 2004
Файл: pdf; 49,94 mb
Страниц: 99
Язык: Английский
Ссылка: Яндекс диск

 

История арабо-израильского противостояния известна всему миру и довольно понятна. Однако, наш рассказ будет совсем не о том, кто прав, а кто виноват. Мы не будем вдаваться в запутанную историю о исторических правах и несправедливости продолжающегося военного и политического противостояния даже для объективного описания воздушных войн между арабскими государствами и теми, кого некоторые из их правительств до сих пор называют «сионистским образованием». Эта книга — попытка рассказать о двух советских истребителях, находящихся на вооружении у арабов и о людях, которые летали и обслуживали их в ужасно сложных условиях. Описывая это как «взгляд по ту сторону фронта», мы предполагаем, что авторы и большинство их читателей будут находиться на «израильской стороне», что конечно, не для всех это справедливо.
Первым боевым самолетом советского блока, приобретенным в 1955 году некоторыми арабскими государствами, был МиГ-15. Вслед за ним последовали закупки МиГ-17. Их история будет рассказана в другом, более позднем выпуске нашей серии «Osprey Combat Aircraft». К концу 1950-х годов противостояние между Израилем и его арабскими соседями обострилась. В 1958 году Египет и Сирия объединились, чтобы сформировать то, что должно было стать единым государством — злосчастной Объединенной Арабской Республикой (ОАР). В 1961 году Сирия отделилась, хотя в течение еще одного десятилетия Египет продолжал называть себя ОАР …

 

 

 

 

 

Документальный фильм.

МиГ-21 — лёгкий сверхзвуковой фронтовой истребитель

Ссылка: Яндекс диск

 

 

 

 

Название: Истребитель МиГ-21. «Русский дух» против «фантомов», миражей» и «громовержцев»
Автор: Николай Якубович
Издательство: Москва; «Яуза»; «ЭКСМО»
ISBN 978-5-699-58827-5
Год: 2012
Файл: pdf; 47,72 mb
Страниц: 118
Язык: Русский
Ссылка: Яндекс диск

 

Этот легендарный истребитель стал самым массовым сверхзвуковым самолетом XX столетия. Эта безотказная машина в строю уже более полувека. Приняв боевое крещение в 1966 году, МиГ-21 отличился во всех вооруженных конфликтах эпохи — от Вьетнама до арабо-израильских войн и от Африки до Югославии. …

 

 

Название: Истребитель МиГ-21. Перехватчик и разведчик. Серия «Авиационный фонд»
Автор: Николай Якубович
Издательство: Москва: ООО «Издательство «Цейхгауз»
ISBN 978-5-9771-0073-1
Год: 2007
Файл: pdf; 6,17 mb
Страниц: 50
Язык: Русский
Ссылка: Яндекс диск

 

Иллюстрированное издание посвящено истории создания и боевого применения истребителей МиГ-21ПФ/ПФМ и разведчиков МиГ-21 Р. Она охватывает период с 1958 года до наших дней. В ней рассмотрены все этапы создания боевой машины и ее модификаций. Книга рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся историй отечественной авиации.

 

 

Название: МиГ-21. Серия «Война в воздухе» № 114
Автор: Иванов С. В.
Издательство: Москва; ООО «АРС»
Год: 2003
Файл: pdf; 13,37 mb
Страниц: 76
Язык: Русский
Ссылка: Яндекс диск

 

МиГ-21 в момент своего появления в конце 50-х годов являлся лучшим советским истребителем послевоенной конструкции. В то же время по западным меркам, высоколобые эксперты сочли самолет убогим, особенно но части бортового оборудования. Тем удивительнее тот факт, что «убогенький» истребитель, поступивший в ВВС СССР в 1959 г., остается в 2006 г. на вооружении ВВС не только такой нс самой последней в авиационном мире державы, как Индия, но и еше в десятке другом стран. Аналогичной продолжительностью карьеры среди западных истребителей может похвастать только американский «Фантом».

 

Монографии  Книги  Журналы