Монографии Книги Журналы
Название: Birth of a Legend The Spitfire
Автор: Jeffrey Quill, Sebastian Cox
Издательство: Washington D.C. «Smithsonian Institution Press»
Год: 1986
ISBN: 874-74-776-7
Файл: pdf; 21,60 mb
Страниц: 176
Язык: Английский
Эта книга не уникальна, да и никакая книга о «Спитфайре» не могла бы быть таковой. Это даже не история самолёта или операций, в которых участвовали «Спитфайры». Как следует из названия, это скорее история рождения легенды, ведь ни один другой самолёт не обладал таким харизматичным, почти мистическим ореолом, как имя Spitfire, способное вдохновить и молодых, и старых. Если вы посидите рядом с Spitfire в Музее Королевских ВВС в Хендоне, то увидите, как мальчишки проходят мимо других знаменитых машин, едва бросив на них взгляд, но непременно останавливаются, заворожённые изящными линиями шедевра Р. Дж. Митчелла. Эта книга не выходит за рамки Битвы за Британию. Она посвящена людям, ставшим легендой; тем, кто долго и упорно трудился, чтобы спроектировать и построить самолёт для других. Многочисленные, в основном безвестные, герои из Supermarine, Vickers и Rolls-Royce, сумевшие продолжить и развить гениальную идею Митчелла и превратить её в триумф производства и прогресса. Успех программы, в рамках которой было построено 22 759 Spitfire и Seafire, впечатляет ещё больше, если учесть скромные масштабы авиапромышленности в 1936 году и первоначальные трудности с производством. Не менее достойны восхищения достижения Джозефа Смита (преемника Митчелла в Supermarine) и его команды, а также конструкторской группы Rolls-Royce под руководством Эрнеста Хайвса, которые вывели и планер, и двигатели на уровень, немыслимый для тридцатых годов. Благодаря их работе Spitfire оставался ведущим поршневым истребителем на протяжении всей войны. В основе легенды — мастерство и отвага лётчиков, сражавшихся на этих машинах, а также то, что Spitfire и Hurricane позволили Истребительному командованию Королевских ВВС одержать ключевую победу летом 1940 года, подняв дух британцев в час отчаяния. Но подвиги пилотов были бы напрасны без самоотверженности тех, кто оставался за кулисами. Технический персонал, конструкторы, чертёжники, менеджеры по производству, а также мужчины и женщины, собиравшие самолёт, равно как и дальновидные и мужественные люди на всех уровнях различных министерств. Эти мужчины и женщины были повивальными бабками легенды.
Джеффри Куилл Себастьян Кокс
Лондон, Октябрь 1985»
