ПОЛИКАРПОВ И-15бис (И-152)

 

Монографии  Книги  Журналы

 

 

 

 

Название: Техническое описание самолета И-15бис с мотором М-25в. Книга 1
Издательство: Москва: ВОЕНИЗДАТ
Год: 1933
Страниц: 154
Файл: pdf; 41,2 Mb
Язык: Русский

Книга предназначается в качестве учебного пособия для курсантов школ и летного состава строевых частей ВВС РККА.

 

 

Название: Техническое описание самолета И-15бис с мотором М-25в. Книга 2
Издательство: Москва: ВОЕНИЗДАТ
Год: 1933
Страниц: 172
Файл: pdf; 54,2 Mb
Язык: Русский

Книга предназначается в качестве учебного пособия для курсантов школ и летного состава строевых частей ВВС РККА.

 

 

 

Название: Истребитель И-15бис
Автор: Михаил Александрович Маслов
Издательство: Москва: «РУСАВИА»
ISBN 5-900078-17-5
Год: 2003
Страниц: 60
Файл: pdf; 101,2 Mb
Язык: Русский

Автор книги Михаил Александрович Маслов знаком с И-15бис не по наслышке. Он принимал участие в восстановлении этого самолета, который теперь летает на авиационных шоу у нас в стране и за рубежом. Кроме того, …

 

 

Название: Истребитель И-15бис. Авиаколлекция 1-2013. Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР»
Автор: Михаил А. Маслов
Издательство: ЗАО «Редакция журнала «Моделист-конструктор»
Год: 2013
Страниц: 35
Файл: pdf; 57,3 Mb
Язык: Русский

В общем ряду поликарповских истребителей И-15бис смотрится абсолютным середнячком. Выдающимися достоинствами он не блистал, более того, не успев появиться, устарел практически безнадёжно по всем своим возможностям и характеристикам. Между тем, при более пристальном рассмотрении, оказывается, что этот ладный и гармоничный с виду самолётик в конце 1930-х и первой половине 1940 -х годов сумел отметиться практически везде, где действовала военная авиация: в Испании, Китае, на Халхин-Голе, в «зимней» войне с Финляндией, прошёл он и всю Великую Отечественную — вплоть до японской кампании. Само появление этого нового И-15 стало неожиданным и произошло через два года после того, как первый вариант, берущий своё начало от опытного ЦКБ-3, сняли с производства.
Причиной возобновления интереса к истребителям бипланной схемы стало весьма успешное использование И-15 во время гражданской войны в Испании. Там этот самолёт очень быстро завоевал …

 

 

Название: Polikarpów I-15bis
Автор: Mikhai A. Maslov
Издательство: Wydawnictwo «MILITARIA». Warszawa
ISBN 83-7219-178-6
Год: 2004
Страниц: 72
Файл: pdf; 21,2 Mb
Язык: Польский

Перед Второй мировой войной практически все самолеты-истребители, состоящие на вооружении советских ВВС, были созданы в конструкторском бюро Н.Н. Поликарпова. В период с 1934 по 1942 годы авиазаводы произвели более 16 тысяч истребителей И-16, И-15, И-15бис и И-153. Значительная часть этой крылатой армады принимала участие в воздушных сражениях с 1936 по 1945 годы. Полутороплан И-15бис в ряду других поликарповских истребителей смотрится середнячком. Особыми достоинствами не блистал, более того, не успев появиться, устарел практически безнадежно по всем своим характеристикам. Тем не менее, оказывается, что этот ладный и гармоничный с виду самолетик успел «отметиться» практически везде: в Испании, …

 

 

 

Название: Боевые «чайки» Сталина. И-15, И-15бис, И-153.Серия «Война и мы. 
Авиаколлекция» основана в 2008 году 
Автор: Михаил Маслов
Издательство: Москва: «Яуза»; «ЭКСМО» 
ISBN 978-5-699-32232-9
Год: 2008
Страниц: 178
Файл: pdf; 110,6 Mb 
Язык: Русский

Истребитель И -153 «Чайка» конструкции Н.Н. Поликарпова по праву считается самым совершенным бипланом своей эпохи — и «лебединой песней» этого класса самолетов. Хотя «чайки», как и более ранние И -15 и И-15бис, выпускались крупными сериями (в общей сложности более 5000 экз.) и оставили заметный след в истории отечественного самолетостроения, большинство современных исследователей уверено, что массовое производство этих машин в конце 1930-х — начале 1940-х годов было серьезной ошибкой: бипланы оказались «тупиковой ветвью» в развитии авиации. И если на Халхин-Голе, в Китае, Испании и Финляндии «чайки» сражались с переменным успехом, то к началу Великой Отечественной они уже безнадежно устарели, уступая новейшим немецким истребителям по всем основным характеристикам, кроме горизонтальной маневренности, ставка на которую себя не оправдала. Летом 1941 года победа в воздушном бою на «Чайке», а тем более на И- 15бис, доставалась очень нелегко и ценилась особенно высоко. Но даже сражаясь на устаревшей технике, советские пилоты показывали чудеса отваги и самопожертвования, нанеся Люфтваффе невосполнимые потери…

 

 

 

 

 

 

Монографии  Книги  Журналы