Монографии Книги Журналы
Название: Ближний бомбардировщик Су-2; «Авиаколлекция» 2018-11
Автор: В.С. Проклов
Издание: Москва: «Моделист-конструктор»
Год 2018
Страниц: 38
Файл: pdf в zip-архиве 51,85 mb
Язык: Русский
В середине 1930-х годов среди военных специалистов всего мира получила распространение теория о безопасности атаки наземных целей на большой скорости или с малой высоты, или с пикирования. Предполагалось, что в этом случае большая угловая скорость перемещения самолета в горизонтальном полете и быстрое изменение высоты при пикировании способствуют уменьшению возможности прицеливания и поражения от наземного огня. Тогда, считали сторонники этой теории, и бронезащита скоростных штурмовиков может стать значительно более легкой.
Сравнивая штурмовики различного типа, являвшиеся модификациями разведчиков и истребителей, стали считать. что наиболее полно требованиям будет удовлетворять многоцелевой или. как тогда говорили, «комбинированного типа», самолет, который может использоваться также в качестве разведчика, легкого бомбардировщика и даже двухместного истребителя сопровождения.
Находившиеся в эксплуатации в советских ВВС штурмовики Р-5Ш и ССС уже с середины 1930-х годов не соответствовали возросшим требованиям к летно-тактическим данным и нуждались в срочной замене.
В сентябре 1935 года бригада № 3 КОСОС ЦАГИ, возглавляемая П.О. Сухим. в инициативном порядке приступила к изысканиям по проекту скоростного разведчика № 51 (он же АНТ-51) с двигателем М-34ФРН.
По предварительному расчету, самолет должен был иметь размах крыла 13 м при их площади 28,16 м². Вес пустой машины определялся в 2076 кг. полетный — в 3210 кг. При этом максимальная скорость на высоте 4000 м достигала бы 455 км/ч при вполне приемлемой посадочной в 109 км/ч. На высоту 3000 м АНТ-51 мог подняться за 5,2 мин. на 7000 м — за 18,6 мин. Практический потолок оценивался в 9800 м, а дальность полета на скорости 290 км/ч — в 1500 км.
Скачать файл
Turbobit
Скачать файл
Hitfile