Название: Antonov’s Turboprop Twins An-72/An-74 Family
Автор: Yefim Gordon and Dmitriy Komissarov with Sergey Komissarov
Издательство: «Ian Allan Publishing Ltd»
Год: 2005
ISBN 1 85780 199 7
Страниц: 130
Файл: pdf; 108,03 mb
Язык: Английский
С момента основания 31 мая 1946 года конструкторское бюро под руководством Олега Константиновича Антонова — талантливого советского авиаконструктора — специализировалось на транспортных самолётах, вскоре завоевав международное признание в этой области. Первоначально именовавшееся ОКБ-153 («Опытно-конструкторское бюро») и базировавшееся в Новосибирске, после переезда в Киев в 1953 году оно было преобразовано в ГСОКБ-473 («Государственное союзное опытно-конструкторское бюро»). Сегодня бюро успешно функционирует в независимой Украине как «Авиационный научно-технический комплекс имени О.К. Антонова» (АНТК им. Антонова; в западной прессе часто обозначается просто как «Antonov ANTK»). Указание «союзное» в аббревиатуре ГСОКБ подчёркивало общегосударственное значение бюро. Причина очевидна: с самого начала самолёты Антонова проектировались для гражданских и военных целей. Первый серийный самолёт Олега Антонова, всемирно известный и массовый биплан Ан-2 (первый полёт 31 августа 1947 года), выпускался в огромных количествах и стал незаменимым военно-транспортным и десантным аппаратом, подготовив сотни тысяч будущих парашютистов. С увеличением габаритов транспортных самолётов Антонова рос и их военный потенциал. Следующая разработка ГСОКБ-473 — турбовинтовой Ан-8 (1956 г.) — стал первым турбинным транспортом ВВС СССР. На базе четырёхмоторного авиалайнера Ан-10 был создан чрезвычайно успешный средний военно-транспортный Ан-12 (1959 г.), который оставался основой транспортной авиации СССР в течение 20 лет, пока в 1970-х годах его не начал заменять Ил-76 ОКБ Ильюшина …
