ТУПОЛЕВ АНТ-6 (ТБ-3)

Монографии    Книги   Журналы

 

 

Название: Тяжелый бомбардировщик ТБ-3. «Авиаколлекция» 1/2019. Часть-1
Автор: В.Р. Котельников
Издательство: «Авиаколлекция». ЗАО «Редакция журнала «Моделист-конструктор»
Год: 2019
Страниц: 35
Файл: pdf; 52,22 mb
Язык: Русский
Ссылка: Яндекс диск

 

В 1925 г Особое техническое бюро по военным изобретениям (Остехбюро или ОТБ) предложило ЦАГИ спроектировать четырехмоторный военный самолет, названный Т1-4РТЗ. «Т» означало «транспортный», поскольку машину предназначали для перевозки на наружной подвеске крупногабаритной техники. В ассортимент грузов входили танки, тяжелые артиллерийские орудия и даже торпедный катер. «4РТЗ» показывало, что на самолете хотели поставить четыре американских мотора…

 

 

Название: Тяжелый бомбардировщик ТБ-3. «Авиаколлекция» 2/2019. Часть-2
Автор: В.Р. Котельников
Издательство: «Авиаколлекция». ЗАО «Редакция журнала «Моделист-конструктор»
Год: 2019
Страниц: 35
Файл: pdf; 52,72 mb
Язык: Русский
Ссылка: Яндекс диск

 

Быстрейшему внедрению ТБ-3 в эксплуатацию придавалось очень большое значение. Начальник ВВС Я.И. Алкснис еще в декабре 1931 года разослал циркуляр, в котором говорилось: «В 1932 году к нам в ВВС поступит большое количество ТБ-3 на вооружение и в эксплуатацию. С такими большими и сложными машинами мы столкнемся впервые… Если мы немедленно не начнем готовить личный состав и, главное, приспособления и оборудование (…), то встретим чрезвычайно большие затруднения». И уже с начала года начали формироваться тяжелобомбардировочные бригады. Для них готовили аэродромы, подвозили необходимое оснащение, боеприпасы, горючее. Для этих бригад подбирали лучших летчиков, штурманов, стрелков. Группы специалистов проходили обучение в НИИ ВВС и на заводе № 22.
Еще 1 апреля 1932 года с одним из первых серийных самолетов ознакомили в Монино командный состав ВВС Московского военного округа. Это не было случайным. Именно 17-й авиабригаде в Монино предстояло первой осваивать ТБ-3. Это соединение, вооруженное ТБ-1, уже имело опыт эксплуатации тяжелых цельнометаллических машин, и рассчитывали, что оно быстрее…

 

 

Название: Туполев АНТ-6 (ТБ-3). «Уголок неба»
Автор: Нет данных
Издательство: «Уголок неба»
Год: 2016
Страниц: 43
Файл: pdf; 6,79 mb
Язык: Русский
Ссылка: Яндекс диск

Подготовку к серийному выпуску нового бомбардировщика начали задолго до того, как поднялся в воздух опытный АНТ-6 — настолько были очевидны перспективы машины. Поначалу опасались, что отечественные предприятия просто не осилят столь крупную и сложную машину, и предлагали передать заказ немецкой фирме «Рорбах», но, к счастью, оптимисты победили. С июля 1930 года освоением ТБ-3 занялся авиазавод № 22, располагавшийся в подмосковных Филях. В то время, это отечественное предприятие имело наибольший в стране опыт постройки цельнометаллических самолетов и выпускало двухмоторный бомбардировщик ТБ-1. В плане закупок новой техники для ВВС, утвержденном в феврале 1930 года, значилось, что в финансовом 1930/1931 году от промышленности должны получить первые восемь ТБ-3. Позже цифру дважды корректировали, рассчитывая до конца 1931 года принять сначала пять, потом только три самолета…

 

 

 

Название: TB-3: Die Geschichte eines Bombers
Издательство: Transpress
Год: 1987
Страниц: 183
Файл pdf; 74,53 mb
Язык: Немецкий
Ссылка: Яндекс диск

 

 

TБ-3: История одного бомбардировщика

 

 

 

Название: Бомбардировщик ТБ-3. Воздушный суперлинкор Сталина
Автор: Владимир Котельников
Издательство: Яуза, Коллекция
Год: 2008
Страниц: 150
Файл: pdf; 144,9 mb
Язык: Русский
Ссылка: Яндекс диск

Наверное, всем памятна потрясающая сцена из романа «Живые и мертвые» и
одноименного фильма, в которой немецкий истребитель легко, всего за пару
минут, сбивает целое звено наших бомбардировщиков ТБ-3. Именно после этой кинокартины утвердилось представление о тяжелом бомбардировщике Туполева как о крайне уязвимой, неповоротливой, тихоходной и безнадежно устаревшей машине. На самом деле, такое мнение верно лишь отчасти. К началу Великой Отечественной войны ТБ-3 действительно устарел. Но в середине 30-х годов этот четырехмоторный цельнометаллический гигант считался чудом своего времени. Ни одна страна мира тогда не имела на вооружении ничего подобного, а над Красной площадью в дни праздников проплывали сотни таких машин. Эти гиганты по праву называли воздушными кораблями и даже «воздушными линкорами». ТБ-3 — такой же символ тридцатых годов, как «тридцатьчетверка» — символ Великой Отечественной. Менее известно, что в качестве ночного бомбардировщика «устаревшие» ТБ-3 применялись до конца 1943 года, принимали участие в Сталинградской и Курской битвах. В этой книге ведущий историк авиации впервые подробно исследует историю создания ТБ-3 (АНТ-6), его серийного производства, постепенного совершенствования и развития, а также эксплуатации в ВВС РККА и боевого применения этих машин в Китае, на Хасане и Халхин-голе, в советско- финской и Великой Отечественной войне. Книга проиллюстрирована большим количеством редких фотографий, многие из которых публикуются впервые.

 

 

 

Документальный фильм.
«АРМАДА»
О САМОЛЕТЕ ТУПОЛЕВА АНТ-6 (ТБ-1) 

Ссылка: Яндекс диск

Ссылка: Mail.ru-Cloud

 

 

 

 

 

Название: Самолет ТБ-3 с мотором М-17 или М-34. Отдел II
Стр. 43
Файл: pdf; 21,15 mb
Язык: Русский
Ссылка: Яндекс диск

 

 

 

Техническое Руководство часть I

 

 

 

Название: Самолет ТБ-3 с мотором М-17 или М-34. Отдел II
Файл: pdf; 21,72 mb
Стр 21
Язык: Русский
Ссылка: Яндекс диск

 

 

Техническое Руководство часть II

 

 

 

 

 

 

Название: Самолет ТБ-3 с мотором М-17 или М-34. Отдел II
Файл: pdf; 27,05 mb
Стр 21
Язык: Русский
Ссылка: Яндекс диск

 

 

Техническое Руководство часть III

 

 

 

Название: Альбом ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛОАТАЦИИ САМОЛЕТОВ Р-5 И ТБ-3 С МОТОРАМИ М-17 И М-34
Автор: Составил мл. инж. Я Я. ПЛАТОНОВ Под редакцией инж. А. В. ШИРЕВА
Издательство: Отдел Издательства НКВМ Москва 1934 г. Составлено и выполнено войсковой частью № 1236
Год: 1934
Страниц: 126
Файл: pdf; 12,27 mb
Язык: Русский
Ссылка: Яндекс диск

Настоящий альбом по технической эксплоатации составлен преимущественно на основе официального материала НИИ по зксплоатации М-17 и М-34, а также опыта строевых авиачастей. Большое количество рисунков, чертежей и текста позволяют пользоваться альбомом в качестве наглядного учебного пособия при проведении занятий, а также дает необходимые справки техническому составу школ и частей при зксплоатации самолетов Р-5 и ТБ-3.

 

 

 

Название: Летающая крепость Туполева
Автор: Н. Якубович Издание: Моделист-конструктор № 8-2012
Год: 2012
Страниц: 5
Файл: pdf; 294,2 kb
Язык: Русский
Ссылка: Яндекс диск

 

 

 

В годы Второй мировой войны 15 нефтеперегонных заводов Румынии давали Германии свыше 7% нефтепродуктов, поставляемых зависимыми странами и сателлитами. Самолёты дальней и фронтовой авиации периодически наносили удары по нефтеносным районам Румынии. Однако,  транспортная артерия, связывающая их с портом Констанца, продолжала действовать. Самым уязвимым считался участок нефтепровода, проложенного по нижнему ярусу Чернаводского моста через реку…

 

 

 

Название: ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ САМОЛЕТА ТБ3-4М17
Автор: РЕАКЦИОННО-ИЗДАТЕЛЬСКИЙ СЕКТОР УВВС РККА
Издание: ИЗДАНИЕ УПРАВЛЕНИЯ ВОЕННЫХ ВОЗДУШНЫХ СИЛ РККА, МОСКВА
Год: 1932
Страниц: 154
Файл: pdf; 13,01 mb
Язык: Русский
Ссылка: Яндекс диск

 

 

Самолет ТВ-3 —- 4БМВ-VI или 4 М17 тяжелый бомбардировщик— дневной и ночной. Экипаж состоит из 11 чел. (командир, пом. к-ра, два летчика, два авиатехника, четыре стрелка и радист). Самолет представляет собой свободнонесущнй моноплан с низко расположенными крыльями толстого профиля. Четыре мотора на консольных фермах прикреплены к носовой части крыльев  по два с каждой стороны фюзеляжа. Конструкция самолета целиком металлическая: крылья, фюзеляж и хвостовое оперение — кольчуг-алюминиевые. Шасси, моторные фермы и отдельные детали — стальные. Внешняя обшивка всего самолета…

 

 

 

Монографии    Книги   Журналы

Поделиться ссылкой: