ТУПОЛЕВ АНТ-6 (ТБ-3)

Монографии    Книги     Журналы

 

 

Название: TB-3: Die Geschichte eines Bombers
Издательство: Transpress
Год: 1987
Страниц: 183
Файл pdf 74,5 Mb
Язык: Немецкий

TБ-3: История одного бомбардировщика

 

 

 

Название: Бомбардировщик ТБ-3. Воздушный суперлинкор Сталина
Автор: Владимир Котельников
Издательство: Яуза, Коллекция
Год: 2008
Страниц: 150
Файл: pdf; 144,9 Mb
Язык: Русский

Наверное, всем памятна потрясающая сцена из романа «Живые и мертвые» и
одноименного фильма, в которой немецкий истребитель легко, всего за пару
минут, сбивает целое звено наших бомбардировщиков ТБ-3. Именно после этой кинокартины утвердилось представление о тяжелом бомбардировщике Туполева как о крайне уязвимой, неповоротливой, тихоходной и безнадежно устаревшей машине. На самом деле, такое мнение верно лишь отчасти. К началу Великой Отечественной войны ТБ-3 действительно устарел. Но в середине 30-х годов этот четырехмоторный цельнометаллический гигант считался чудом своего времени. Ни одна страна мира тогда не имела на вооружении ничего подобного, а над Красной площадью в дни праздников проплывали сотни таких машин. Эти гиганты по праву называли воздушными кораблями и даже «воздушными линкорами». ТБ-3 — такой же символ тридцатых годов, как «тридцатьчетверка» — символ Великой Отечественной. Менее известно, что в качестве ночного бомбардировщика «устаревшие» ТБ-3 применялись до конца 1943 года, принимали участие в Сталинградской и Курской битвах. В этой книге ведущий историк авиации впервые подробно исследует историю создания ТБ-3 (АНТ-6), его серийного производства, постепенного совершенствования и развития, а также эксплуатации в ВВС РККА и боевого применения этих машин в Китае, на Хасане и Халхин-голе, в советско- финской и Великой Отечественной войне. Книга проиллюстрирована большим количеством редких фотографий, многие из которых публикуются впервые.

 

 

фИЛЬМ О САМОЛЕТЕ ТУПОЛЕВА АНТ-6

1944 год.

 

 

 

 

 

 

 

 

Название: Самолет ТБ-3 с мотором М-17 или М-34. Отдел II
Стр. 43
Файл: pdf 21,1 Mb
Язык: Русский

Техническое Руководство часть I

 

 

 

 

 

Название: Самолет ТБ-3 с мотором М-17 или М-34. Отдел II
Стр. 43
Файл: pdf 21,7 Mb
Стр 29
Язык: Русский

Техническое Руководство часть II

 

 

 

 

 

Название: Самолет ТБ-3 с мотором М-17 или М-34. Отдел II
Стр. 43
Файл: pdf 21,7 Mb
Стр 29
Язык: Русский

Техническое Руководство часть III

 

 

 

 

Название: Альбом ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛОАТАЦИИ САМОЛЕТОВ Р-5 И ТБ-3 С МОТОРАМИ М-17 И М-34
Автор: Составил мл. инж. Я Я. ПЛАТОНОВ Под редакцией инж. А. В. ШИРЕВА
Издательство: Отдел Издательства НКВМ Москва 1934 г. Составлено и выполнено войсковой частью № 1236
Год: 1934
Страниц: 126
Файл: djvu; 48,3 Mb
Язык: Русский

Настоящий альбом по технической эксплоатации составлен преимущественно на основе официального материала НИИ по зксплоатации М-17 и М-34, а также опыта строевых авиачастей. Большое количество рисунков, чертежей и текста позволяют пользоваться альбомом в качестве наглядного учебного пособия при проведении занятий, а также дает необходимые справки техническому составу школ и частей при зксплоатации самолетов Р-5 и ТБ-3.

 

Название: Летающая крепость Туполева
Автор: Н. Якубович Издание: Моделист-конструктор № 8-2012
Год: 2012
Страниц: 5
Файл: pdf; 249 Kb
Язык: Русский

В годы Второй мировой войны 15 нефтеперегонных заводов Румынии давали Германии свыше 7%
нефтепродуктов, поставляемых зависимыми странами и сателлитами. Самолёты дальней и фронтовой авиации периодически наносили удары по нефтеносным районам Румынии. Однако,  транспортная артерия, связывающая их с портом Констанца, продолжала действовать. Самым уязвимым считался участок нефтепровода, проложенного по нижнему ярусу Чернаводского моста через реку…

 

Название: ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ САМОЛЕТА ТБ3-4М17
Автор: РЕАКЦИОННО-ИЗДАТЕЛЬСКИЙ СЕКТОР УВВС РККА
Издание: ИЗДАНИЕ УПРАВЛЕНИЯ ВОЕННЫХ ВОЗДУШНЫХ СИЛ РККА, МОСКВА
Год: 1932
Страниц: 154
Файл: djvu; 46,3 Mb
Язык: Русский

Самолет ТВ-3 —- 4БМВ-VI или 4 М17 тяжелый бомбардировщик— дневной и ночной. Экипаж
состоит из 11 чел. (командир, пом. к-ра, два летчика, два авиатехника, четыре стрелка и радист). Самолет представляет собой свободнонесущнй моноплан с низко расположенными крыльями толстого профиля. Четыре мотора на консольных фермах прикреплены к носовой части крыльев  по два с каждой стороны фюзеляжа. Конструкция самолета целиком металлическая: крылья, фюзеляж и хвостовое оперение — кольчуг-алюминиевые. Шасси, моторные фермы и отдельные детали — стальные. Внешняя обшивка всего самолета — кольчуг-алюминиевый гофр.

 

 

Монографии    Книги     Журналы