Монографии Книги Журналы
Название: Avro Anson Marks I, III, IV & XAircraft Profile № 218. Bristol Blenheim
Автор: Alan W. Hall and Eric Taylor
Издательство: Almark Publications. London»
Год:1972
Страниц: 36
Файл: pdf в zip-архиве; 22,54 mb
Язык: Английский
Anson, несмотря на его многолетнюю службу, никогда нельзя было назвать гламурным самолетом. Однако за всю долгую карьеру он служил во всех возможных командованиях RAF, в многочисленных иностранных ВВС и во многих частях света под гражданской регистрацией. Самолет был назван «верной Энни», и, хотя это слишком часто употребляемое избитое выражение, оно точно описывает многие роли, которые выполнял Anson до, во время и после 2-й мировой войны. Он оставался на вооружении с 1936 по 1967 год, то есть более 39 лет, и за это время было построено около 11 000 «Ансонов» всех модификаций. Из них производство Anson Mk I только в Великобритании составило почти 7 000.
Первые «Ансоны» поступили на вооружение 48-й эскадрильи в Манстоне, Кент, 6 марта 1936 года. Три с половиной года «Ансон» составлял основу Берегового командования RAF, особенно в критический период в начале войны, когда он был основным оборудованием немногочисленных разведывательных эскадрилий RAF, которые должны были покрывать территорию площадью в многие тысячи квадратных миль вокруг побережья Великобритании и в Атлантике. Береговое командование было не единственным, кто получил этот самолет, поскольку с быстрым расширением RAF формировались новые эскадрильи бомбардировщиков, и «Ансоны» были выбраны для заполнения пробела до появления новых типов, таких как «Веллингтон» и «Уитли». » Помимо своей наступательной роли, «Энсон» выделяется как один из четырех основных учебных самолетов, использовавшихся …
