Миг-29

 

Монографии  Книги  Журналы

 

Название: МиГ-29СМТ в деталях. «Изделие 9-19»
Автор: А. Павлов
Издательство: «Begemot»
Страниц: 41
Файл: pdf; 35,46 mb
Язык: Русский, английский
Ссылка: Яндекс диск

 

История взаимоотношений России и Алжира берёт своё начало с 1962 года, когда эта североафриканская страна провозгласила свою независимость, перестав являться французской колонией. В том же году Алжир установил дипломатические отношения с СССР. Около трех десятилетий между двумя странами поддерживались тесные военно-технические взаимоотношения, благодаря чему алжирская армия на 99% была оснащена советской техникой. С 1962 по 1989 годы Москва поставила Алжиру военной техники на сумму примерно 11 млрд, долларов, включая несколько сотен истребителей МиГ-21 различных модификаций и истребителей-бомбардировщиков МиГ-23БН, 10 фронтовых бомбардировщиков Су-24, около 300 танков Т-72 и многое другое.
После распада СССР, отношения между Россией и Алжиром были сведены к минимуму. Основными причинами этого явились экономические трудности в РФ и сложная внутриполитическая обстановка в Алжире …

 

Название: Mikojan-Gurewitch MiG-29. DHS 5.
Автор: Jürgen Vogt, Siegfried Wache
Издательство: Rinteln: Bmvd-Verlag
ISBN 3-935761-85-6
Страниц: 197
Файл: pdf; 12,77 mb
Язык: Немецкий
Ссылка: Яндекс диск

 

Благодаря своим выдающимся боевым характеристикам в воздухе и легендарной репутации МиГ-29 был единственным боевым самолетом ГДР, который после распада Варшавского блока, поступил в состав ВВС бундесвере. В течение более чем длительного периода после этого, данная машина поначалу казалась дешевой альтернативой закупаемым для Германии истребителям Eurofighter. Руководство ВВС были заинтересованы в такой ситуации, так как вполне обоснованно доказали необходимость закупок к тому времени еще 90 упомянутых выше истребителей Eurofighters. Но опыт, полученный несколько позже, при развертывании МиГ-29 в ВВС, опроверг их первоначальное мнение. Слишком малый радиус действия, недостаточно мощная электроника, высокие эксплуатационные расходы и слишком короткий срок службы оборудования и двигателей европейского истребителя, сделали MiG серьезным конкурентом. В воздушном бою набор летных характеристик превосходил все, что когда-либо знали ВВС бундесвера. Благодаря значительному избытку тяги двух двигателей РД-33 у такого истребителя…

 

 

Название: MiG-29 Fulcrum in actions. Aircraft Number 112
Автор: Hans-Heiri Stapfer
Издательство: Squadron/Signal publications, Inc.
ISBN 0-89747-257-8
Год издания: 1991
Страниц: 52
Файл: pdf; 12,77 mb
Язык: Английский
Ссылка: Яндекс диск

 

МиГ-29 «Fulcrum» впервые был показан на Западе летом 1986 года и с тех пор стал одним из самых известных советских
истребителей. С появлением МиГ-29 у СССР появился истребитель, который был не только равным по характеристикам
западным самолетам, но и по некоторым показателям превосходит их и поныне. В рамках гласности, объявленной президентом
Горбачевым, МиГ-29 неоднократно демонстрировались на Западе.
Требования к новому поколению боевых истребителей, которые в конечном итоге привели к появлению МиГ-29 и Су-27, были
разработаны еще в конце 1960-х годов. Советское министерство обороны заказало разработку двух истребителей разных
назначений. Конструкторскому бюро Сухого было поручено разработать более крупный самолет — перехватчик большой
дальности, предназначенный для Советских войск ПВО. Этот проект был назван Т-10, а позднее переименован в Су-27
(«Фланкер» по классификации НАТО), который принято было считать на том же Западе советским аналогом F-15 Eagle.
Вторым заданием было создание тактического (фронтового) истребителя для оснащения им авиационных полков советских
ВВС. Эта задача была поручена конструкторскому бюро МиГ.
После Великой Отечественной войны в ОКБ МиГ использовался буквенно-цифровой код для новых проектов. Например,
обозначение проекта для МиГ-15 было «С», а МиГ-19 обозначался литерой «М». Советские ВВС и авиационная
промышленность используют другую систему кодирования, называя новые самолеты номерами изделий: МиГ-25 имел код «84».
Номер изделия для МиГ-29 остался одним из тех секретов, который для Запада остается пока в тайне. Обозначение самолета,
известное как МиГ-29 используется в качестве публичного обозначения и не фигурирует в неофициальных документах. Кроме
того, только самолеты, запущенные в серийное производство, получают префикс MiG.
Оба конструкторских бюро МиГ и Сухой внимательно следили за быстрым развитием нового поколения западных боевых
самолетов, таких как F-15 и F-16. Когда бы ни…

 

 Документальный фильм.
«МиГ» удачи

Ссылка: Яндекс диск

 

 

 

 

 

Название: МиГ-29. Истребитель «невидимок». Серия «Война и мы.
Авиаколлекция» основана в 2008 году
Автор: Николай Якубович
Издательство: Москва; «Яуза»; «Коллекция»; «Эксмо»
ISBN 978-5-699-48556-7
Год: 2010
Файл: pdf; 120,12 mb
Страниц: 122
Язык: Русский
Ссылка: Яндекс диск

 

27 марта 1999 года, в ходе очередного налета на Югославию, был потерян американский самолет — «невидимка» F-117, который сам оказался слепым, — попадание ракеты стало для его пилота полнейшей неожиданностью, т.к. не сработала система оповещения. Каково же было удивление военных, когда выяснилось, что хваленый «стеллс» сбили не сербские зенитчики, а МиГ-29 раннего экспортного варианта, по всем статьям уступавший современным модификациям этого легендарного истребителя! …

 

 

 

Название: Фронтовой истребитель МиГ-29. Серия «Экспринт: Авиационный
фонд»
Автор: С. Мороз
Издательство: Москва; Издательский центр «Экспринт»
Год: 2004
Файл: pdf; 17,56 mb
Страниц: 52
Язык: Русский
Ссылка: Яндекс диск

Сильной стороной ВВС СССР всегда были легкие фронтовые истребители, хорошо приспособленные к действиям в прифронтовой полосе и решению задач ПВО тыловых объектов. Такие самолеты были относительно просты и дешевы, а потому пригодны для массового производства. В мировую историю самолетов такого класса золотыми главами вошли машины …

 

 

Название: Техника пилотирования и самолетовождения самолета МиГ-29.
Методическое пособие летчику (издание второе, исправленное и дополненное)
Издательство: Управление ВВС СССР
Год: 1994
Файл: pdf; 17,02 mb
Страниц: 157
Язык: Русский
Ссылка: Яндекс диск

 

 

Легкий фронтовой истребитель МиГ-29 обладает высокими летно-техническими характеристиками. С управляемым ракетным вооружением класса «воздух воздух» на самолете возможно выполнение всего комплекса фигур простого, сложного и высшего пилотажа. …

 

 

Название: Фотографии самолета МиГ-29 со всех сторон крупным планом и в мелких деталях.
Автор: Неизвестен.
Издание: AviaFoto
Файл: jpg; 58,3 mb 

Ссылка: Яндекс диск

 

 

 

 

 

 

 

Название: Руководство по расчету дальности и продолжительности полета
самолетов МиГ-29 И МиГ-29УБ с двигателями РД-33. (вариант б)
Издательство: Управление ВВС СССР
Год: 1998
Файл: pdf; 24,1 mb
Страниц: 71
Язык: Русский
Ссылка: Яндекс диск

 

Настоящее Руководство разработано на основе расчетных данных с использованием материалов летных испытаний и позволяет производить инженерно-штурманские расчеты полета самолетов МИГ-29 и МИГ-29УБ при рекомендованных режимах работы двигателей во всем диапазоне высот и скоростей с различными вариантами внешних подвесок вооружения. Значения характеристик дальности и продолжительности горизонтального установившегося полета (раздел II, пункт 2.7.) близки к верхней границе зоны разбросов результатов летных испытаний.

 

Документальный фильм.
МиГ-29 превосходит любой истребитель мира

Ссылка: Яндекс диск

 

 

 

 

 

 

 

Монографии  Книги  Журналы