ЯКОВЛЕВ Як-1

Монографии    Книги     Журналы

 

 

 

 

Название: Фотографии самолета Як-1 со всех сторон   крупным планом и в мелких деталях.
Автор: Неизвестен.
Издание: AviaFoto
Файл: jpg в zip — архиве 24,8 mb

 

 

 

 

Цветные любительские фотоснимки внешнего вида элементов и частей самолета-истребителя Яковлева Як-1б

 

 

 

Название: Первый Як
Автор: Сергей Кузнецов
Издание: Москва: «Любимая книга»
ISBN 5-7656-0001-8
Год: 1995
Страниц: 134
Файл: PDF  51,6 mb
Язык: Русский

«Любимая книга” предлагает читателям монографическое издание, посвященное самолету Як-1 — родоначальнику знаменитой серии истребителей второй мировой войны.
Впервые в литературе подробно описываются развитие конструкции, направления модификации, процесс внедрения в серийное производство одного из самых малоизученных боевых самолетов. Приводятся техническое описание, летно-технические данные опытных и серийных машин. Особое внимание уделяется историческим фактам боевого применения Як-1 в Советской Армии и армиях других государств.
Содержание иллюстрируется редкими архивными фотографиями и оригинальным графическим материалом.

 

 

Название: Самолет Як-1. Техническое описание. Часть 2
Автор: Управление военных воздушных сил Красной армии
Издание: Воениздат НКО СССР . Москва
Год: 1942
Страниц: 100
Файл: pdf в zip-архиве 43,91 mb
Язык: Русский

Подробное техническое описание самолета истребителя Як-1 Часть 2

 

 

 

 

 

 

Название: Истребители Як-1/3/7/9 во Второй мировой войне (Часть I)
Издание: Серия «Война в воздухе № 32»
Страниц: 59
Файл: pdf в zip-архиве 15,87 mb
Язык: Русский

К началу 1939 года в Советском Союзе остро встал вопрос создания современного истребителя. Потенциальные противники обзавелись новыми машинами Вf 109 и А6М  Zего. в то время как советские ВВС продолжали летать на «ишаках» и «чайках».
Все больше и больше специалистов понимало необходимость работ над новым истребителем и с их мнением уже приходилось считаться.

 

 

 

Название: Истребители Як-1/3/7/9 во Второй мировой войне (Часть II)
Издание: Серия «Война в воздухе № 33»
Страниц: 59
Файл: pdf  в zip-архиве 17,81 mb
Язык: Русский 

В Советском Союзе активнее чем где бы то ни было в мире шли работы над ракетными ускорителями. Одним из поршневых самолетов, оснащенных таким устройством, стал Як-3 (18-20). Работы над  самолетом начались в декабре 1944 года, а к заводским испытаниям приступили 22 декабря 1944 гола. Опытный экземпляр совершил 21 полет, в том числе 8 с использованием ускорителя РД-1 с тягой 3000 кН. Новый двигатель был не единственной особенностью самолета. Вооружение истребителя состояло из единственной пушки НС-23 с боекомплектом 60 выстрелов. В крыльях располагалось не два, а четыре топливных бака. В двух дополнительных баках помешались керосин и азотная кислота. Чтобы разместить ускоритель в хвостовой части фюзеляжа, пришлось переработать оперение. …

 

 

 

Название: Истребители Як-1/3/7/9 во Второй мировой войне (Часть III)
Издание: Серия «Война в воздухе № 34»
Страниц: 59
Файл: pdf  в zip-архиве 18,47 mb
Язык: Русский 

Як-9 от производившегося до того времени Як-7 и его кузена из другой линии развития Яков — Як-1, отличался, прежде всего, использованием дюраля в конструкции крыльев. Это была качественно новая ступень эволюции его производства. Различные версии «девятки» производились на протяжении шести лет. А первой их них и единственной без буквенного индекса была машина, производство которой началось сразу же после окончания испытаний Як-7ДИ.
 

Название: Як-1. Наш лучший истребитель 1941 года. Серия «Война и мы. Авиаколлекция» основана в 2008 году
Автор: Сергей Кузнецов
Издание: Москва «Яуза», «Коллекция», «Эксмо»
ISBN 978-5-699-39410-4
Год: 2010
Страниц: 196
Файл: pdf  в zip-архиве 198,51 mb
Язык: Русский

Як-1 по праву считается лучшим советским истребителем 1941-1942 гг., заметно превосходившим «миги» и «лагги», на которые ошибочно была сделана главная ставка, не говоря уж об устаревших «ишаках» и «чайках». В начале войны одни лишь «яки» были способны почти на равных сражаться с новейшими «мессерами», уступая им в скорости и скороподъемности, но имея преимущество на виражах и в огневой мощи, так что исход боя зависел лишь от мастерства пилотов. Недаром И.В. Сталин заявил: «Летчикам больше нравятся «яки»!»
Новая книга ведущего специалиста по истории авиации — лучшее на сегодняшний день, самое компетентное и полное исследование создания, совершенствования и боевого применения легендарного истребителя, ставшего одним из главных символов Победы.

 

 

 

Название: Samolot myśliwski Jak-1. Typy broni i uzbrojenia № 92
Автор: Krzysztof Cieślak
Издание: Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej Warszawa 1984.
Страниц: 20
Файл: pdf  в zip-архиве 4,83 mb
Язык: Польский  

 

Во второй половине тридцатых годов советская авиация была оснащена двумя типами истребителей, разработанные Н. Поликарповым. Это были бипланы И-15 и И-15бис, предназначенные для маневренного боя, и более скоростные с убираемым шасси И-16, предназначенные для погони. В конце тридцатых годов в авиационном мире сложилась концепция универсального истребителя, подходящего в равной степени для обеих этих задач. В Советском Союзе это направление в развитии истребителей было принято слишком поздно…

 

 

 

Название: Jak-1 Jak-3. «Monografie Lotnicze» №46
Автор: Robert Bock
Издание: Wydawnictwo «AJ Press»
ISBN 83 86209 90 2
Год: 1998
Страниц: 69
Файл: pdf в zip-архиве 52.44 mb
Язык: Польский

Разработкой самолета ББ-22, А.С. Яковлев начал свою деятельность в качестве конструктора самолетов-истребителей. Его характеристики, полученные на испытаниях, настолько поразили Сталина, что он сказал в разговоре с А. Яковлевым 27 апреля 1939 года: «Чудо, это просто чудо! Это настоящая революция в авиации». Чуть позже выяснилось, что ББ-22 не стал советским деревянным чудом. Когда начался переход от этапа невооруженного прототипа к этапу серийного производства боевых самолетов, оказалось, что эта машина совершенно не подходит для той роли, которую она должна была выполнять у военных. Ее производство было прекращено, несмотря на все усилия Яковлева, что однако, не отразилось в дальнейшем на судьбе его создателя. Это самолет во всех своих вариантах: Як-2, Як-4 и Р-12 были настолько сырой машиной, что некоторые российские авиационные историки считают, что это был самолет, созданный Яковлевым с единственной целью — рекламировать себя. И как рекламная машина, этот самолет был весьма успешным.
Но теперь, при разработке другого следующего истребителя началась …

 

 

 

 

Монографии    Книги     Журналы

Поделиться ссылкой: