Монографии Книги Журналы
Название: Antonov’s Turboprop Twins An-24/An-26/An-3O/AH-32
Автор: Yefim Gordon and Dmitriy Komissarov with Sergey Komissarov
Издательство: «Ian Allan Publishing Ltd»
Год: 2003
ISBN 1 85780 153 9
Страниц: 130
Файл: pdf; 89,03 mb
Язык: Английский
18 декабря 1957 года Совет Министров издал директиву № 1417-656, в соответствии с которой главному конструктору Олегу К. Антонову предписано разработать, изготовить и испытать 44-местный фидерный — или, как мы бы сказали сегодня, региональный авиалайнер. Теперь, когда проект получил официальный статус и был включен в новый план разработки MAП, конструктора смогли значительно усовершенствовать уже …
Название: Antonov’s Turboprop Twins An-72/An-74 Family
Автор: Yefim Gordon and Dmitriy Komissarov with Sergey Komissarov
Издательство: «Ian Allan Publishing Ltd»
Год: 2005
ISBN 1 85780 199 7
Страниц: 130
Файл: pdf; 108,03 mb
Язык: Английский
С момента основания 31 мая 1946 года конструкторское бюро под руководством Олега Константиновича Антонова — талантливого советского авиаконструктора — специализировалось на транспортных самолётах, вскоре завоевав международное признание в этой области. Первоначально именовавшееся ОКБ-153 («Опытно-конструкторское бюро») и базировавшееся в Новосибирске, после переезда в Киев в 1953 году оно было преобразовано в ГСОКБ-473 («Государственное союзное опытно-конструкторское бюро»). Сегодня бюро успешно функционирует в независимой Украине как «Авиационный научно-технический комплекс имени О.К. Антонова» (АНТК им. Антонова; в западной прессе часто обозначается просто как «Antonov ANTK»). Указание «союзное» в аббревиатуре ГСОКБ подчёркивало общегосударственное значение бюро. Причина очевидна: с самого начала самолёты Антонова проектировались для гражданских и военных целей. Первый серийный самолёт Олега Антонова, всемирно известный и массовый биплан Ан-2 (первый полёт 31 августа 1947 года), выпускался в огромных количествах и стал незаменимым военно-транспортным и десантным аппаратом, подготовив сотни тысяч будущих парашютистов. С увеличением габаритов транспортных самолётов Антонова рос и их военный потенциал. Следующая разработка ГСОКБ-473 — турбовинтовой Ан-8 (1956 г.) — стал первым турбинным транспортом ВВС СССР. На базе четырёхмоторного авиалайнера Ан-10 был создан чрезвычайно успешный средний военно-транспортный Ан-12 (1959 г.), который оставался основой транспортной авиации СССР в течение 20 лет, пока в 1970-х годах его не начал заменять Ил-76 ОКБ Ильюшина …
Документальный фильм.
КРАСНЫЕ ЗВЕЗДЫ.
Фильм 24
«Надежные крылья»
Название: Все самолеты О.К. Антонова (Современная авиация)
Автор: Якубович Н. В.
Издательство: ООО «Издательство Астрель», ООО «Издательство АСТ»
ISBN 5-17-010607-6 (ООО «Издательство АСТ»)
ISBN 5-271-02812-7 (ООО «Издательство Астрель»|
Год: 2001
Страниц: 195
Файл: pdf; 33,83 Mb;
Torrent-Файл: djvu; 39,13 mb
Язык: Русский
Книга посвящена самолетам, созданным в АНТК имени О. К. Антонова. Подробно освещена эволюция всех типов (исключая проекты) самолетов, созданных киевскими самолетостроителями и приведены их справочные данные. Книга предназначена для широкого круга читателей, как специалистов, так и интересующихся историей авиации…
Название: Неизвестный Антонов. (Война и мы. Авиаконструкторы)
Автор: Якубович Н. В.
Издательство: Москва: «Яуза», «ЭКСМО»
ISBN: 978-5-699-32738-6
Год: 2009
Страниц: 384
Файл: pdf в zip-архиве; 105,16 mb;
Язык: Русский
Его называют «последним великим авиаконструктором XX века». Он создал 22 типа самолетов, в том числе самые большие и грузо-подъемные в мире, ставшие «визитной карточкой» нашей страны. Именно его машине принадлежит абсолютный рекорд продолжительности активной службы — легендарный Ан-2 серийно выпускался более полувека! А всего на счету прославленного «антоновского» КБ около 500 авиационных рекордов, большинство из которых не побиты до сих пор…