Монографии Книги Журналы
Метеорологический самолет Туполев Ту-16 Циклон-Н
Автор: Dale Volkov
Издательство: «Уголок неба»
Год: 2024
Страниц: 21
Файл: pdf в zip-архиве; 39,56 mb.
Язык: Русский
В начале 70-х годов в СССР в рамках создания метеолабораторий по программе «Циклон» наряду с Ил-18Д и Ан-12БП было решено переоборудовать для этих целей и Ту-16. Программа разрабатывалась Центральной аэрологической обсерваторией (ЦАО) Госкомгидромета СССР. Самолет получил название Ту-16 «Циклон-Н» предназначался для активного воздействия на облака, а также для исследования термодинамических параметров атмосферы. Для использования в программе, морская авиация выделила два Ту-16К-26 (по другим данным это Ту-16КСР-2-5) № 6203203 и № 6203208. Переоборудование было выполнено в 1977 году на АРЗ № 20 в Пушкине. Комплекс спецсредств состоял из кассетных держателей КДС-155 для отстрела метеопиропатронов ПВ-50 с йодистым серебром, авиационных метеорологических бомб (от них позднее отказались) или контейнера для сыпучих веществ (в основном, цемента марки «600»). На внешних пилонах предполагалось подвешивать контейнеры типа К-76(л) с реагентом или контейнеры типа КМГ-У. В состав экипажа ввели двух аэрометеорологов: один (руководитель полета) располагался на месте второго штурмана, второй -на месте командира огневых установок. До апреля 1978-го самолеты принимали ЦАО и ГК НИИ ВВС для проведения совместных испытаний. При этом был сделан целый ряд замечаний. Испытания начались лишь в августе и затянулись до 1980 года, после чего оба самолета, имевших к тому времени гражданские регистрационные номера (№ 6203203 — СССР-42355, № 6203208 — СССР-42484) и типовую окраску Аэрофлота, передали в распоряжение ВВС на аэродром Чкаловская. Первым «боевым крещением» Ту-16 «Циклон-Н» стали полеты в 1980 году над Москвой во время Олимпиады. В 1986 году оба самолета активно использовались
