Монографии Книги Журналы
Название: Bf 110 vs Lancaster 1942-45
Автор: Robert Forczyk
Издательство: «Osprey Publishing Ltd.»
Год: 2013
Файл: pdf; 3,35 mb
Страниц: 82
Язык: Английский
«Самолет-бомбардировщик всегда сможет прорваться…»
Британский премьер-министр Стэнли Болдуин, 10 ноября 1932 г.
Британцы лично убедились во время Первой мировой войны, насколько ужасающими являются ночные бомбардировки и насколько трудно защитить от него страну. В течение трех лет немецкие цеппелины и самолеты Gotha совершали стратегические бомбардировки Англии, во время которых погибло 1413 мирных жителей. Британские лидеры считали, что воздушные удары серьезно подрывают моральный дух гражданского населения и отметили сложности, возникшие у истребителей перехватывающих немецкие бомбардировщики. После окончания Первой мировой войны маршал авиации Хью Тренчард, первый командир Королевских военно-воздушных сил Великобритании (RAF), рассматривал стратегические бомбардировки как предпочтительную альтернативу дорогостоящим наземным боям на истощение противника и настаивал на поддержке Министерством авиации разработки тяжелых бомбардировщиков. Чтобы достичь этой цели, Королевские Военно-Воздушные Силы сформировали Бомбардировочное Командование (Bomber Command) в июле 1936 года, которое воспринималось как средство сдерживания немецкой агрессии и, при необходимости, экономичный способ ведения стратегических боевых действий. Внутри Министерства авиации существовали разные мнения относительно того, каким образом наиболее эффективно применять силы бомбардировщиков: массированными налетами днем или более рассредоточенными ночными атаками. Тем не менее, сама эффективность стратегического бомбометания не подвергалась сомнению. Широко распространено было убеждение, что ни истребители, ни зенитные орудия не смогут остановить бомбардировщики от достижения ими целей, хотя арбитры имитированной атаки британских ВВС на Лондон в 1931 году установили, что из 112 участвовавших самолетов уничтожены 84. Практические факторы, такие как сложность навигации на дальних дистанциях ночью или способность вражеской обороны нарушать планы авианалетов, удобно игнорировались. Фактически, командование бомбардировочной авиации и британская политическая элита развивали непоколебимую уверенность в возможностях стратегического бомбометания, одновременно избегая реалистичных тренировок в условиях мирного времени отчасти потому, что это могло оказаться весьма дорогим мероприятием. Спустя пять месяцев после образования Бомбардировочное Командования, семь бомбардировщиков Handley Page Heyford поднялись в воздух …
