Монографии Книги Журналы
Название: Необычные аэропланы Первой мировой войны. Авантюры на заре развития боевой авиации
Автор: Джек Херрис
Русский текст: Ол Великолепный
Издательство: «Aeronaut Books»
Год: 2026
Страниц: 250
Файл: Два файла pdf в zip-архиве; 757 mb
Язык: Английский+Русский
Первоначальная идея этой книги возникла тогда, когда ко мне обратился некий журнал с просьбой написать о необычных самолетах Первой мировой войны, но при этом необходимо было использовать только три фотографии! Этого было слишком мало, чтобы проиллюстрировать большое разнообразие необычных и интересных первых боевых летательных аппаратов
Бурное развитие авиационной науки и техники привело к тому, что к началу Второй мировой войны схема подкосного моноплана стала почти универсальной. Кроме того, большинство конструкций самолетов представляли собой уже цельнометаллический полумонокок и многие летающие машины имели уже убирающееся шасси и винты изменяемого шага. Большинство из примитивных решений, описанных в данном издании ниже, больше уже не применялись.
В этом труде проиллюстрировано множество конструкций времен Первой мировой войны, которые были частью технической эволюции с точки зрения развития и формирования боевого самолета (от толкающих к тянущим силовым установкам, от многокрылых аэропланов деревянной ферменной конструкции усиленных проволокой и с тканевой обшивкой до полумонококовых монопланов, от вооруженных личным оружием пилотов до синхронизированных бортовых пулеметов). В книгу включены также несколько других интересных тем, таких как дистанционно управляемое вооруженней парашюты.
В целом, необычные самолеты необычны собой в том, что они были неудачными, поэтому не производились в больших количествах, а «нормально» выглядящие самолеты стали обычными и получили распространение потому, что они были успешными и выпускались массово.
Название: Celebrating a Cintury of Flight
Автор: «U.S. Federal Government Document»
Издательство: «NASA Publication»
Год: 2002
Страниц: 31
Файл: pdf; 40,60 mb
Язык: Английский
Это краткий, богато иллюстрированный обзор истории авиации и космонавтики. Повествование охватывает период от древних легенд (Дедал и Икар) до современных достижений, таких как Международная космическая станция. В издании упоминаются ключевые фигуры и события: первые воздушные шары, планеры Отто Лилиенталя, Октава Шанюта, работы Сэмюэла Лэнгли, история Орвилла и Уилбура Райтов, а также развитие авиации в годы мировых войн.
Это издание представляет собой скорее краткий исторический очерк или буклет, выпущенный к важной дате, а не фундаментальный научный труд. Качество сканирования этого издания к сожалению оставляет желать лучшего…
ИСТОРИЧЕСКИЙ ОБЗОР
«Летающие крылья»
Мастерская Хакмифа 2025
Фильм представляет всесторонний обзор истории о летательных аппаратах, выполненных по схеме «летающего крыла»
Название: Авиация великой войны (Военно-историческая библиотека)
Автор: В.Г. Рохмистров
Издательство: «АСТ»
Год: 2004
Файл: pdf; 82,15 mb
Страниц: 769
Язык: Русский
Первая мировая война явилась своеобразным испытательным полигоном для применения результатов технического прогресса. В это время значительно усилилась роль авиации. Если в начале войны использовалась лишь авиаразведка, то к концу 1918 г. боевые действия охватили все воздушное пространство. Самолеты-разведчики, истребители, бомбардировщики и штурмовики — все они сформировали новый род войск и изменили стратегию и тактику ведения войны
Название: A SHORT HISTORY OF AIR POWER
Автор: James L.Stokesbury
Издательство: США, «William Morrow and Company, Inc.»
Год: 1986
Файл: pdf; 45,89 mb
Страниц: 320
Язык: Английский
Как и в моих более ранних работах, я хочу поблагодарить моих коллег из сообщества Университета Акадия за их неизменную поддержку на протяжении многих лет. Ряд друзей, узнав, что я работаю над темой воздушных сил, предложили, одолжили или даже подарили мне книги, которые я иначе мог бы не получить. Моя благодарность выражается доктору Роберту Х. Берлину из Форт-Ливенворта, Трумэну Стробриджу из Вашингтона, Уоллесу Тёрнеру из Вулфвилла, Новая Шотландия, и Герду А. Клоссу из Кентвилла, Новая Шотландия. Особая благодарность также Энн Элмо и Говарду Кейди из Нью-Йорка: первой за ее поддержку и поощрение, последнему за его книги и за то, что он является одним из самых толерантных редакторов в мире. Кэролайн Боулби из Акадии напечатала весь материал рукописи, и я надеюсь, что ее вознаградило достаточное упоминание Avro Lancaster, чтобы удовлетворить ее пожизненную любовь к этому великому самолету. В книге столь широкого и общего характера, как эта, я безусловно, упустил по крайней мере один из любимых самолетов каждого или заветных анекдотов, но все недостатки, как сказал Кромвель, мои собственные и ни одно из вышеупомянутых лиц не несут ответственность за ошибки в фактах или интерпретации. И еще выражаю благодарность — моей жене. Действительно, любой мужчина, в удачном браке с женщиной, на протяжении четверти века которая будет терпеть несколько сотен моделей самолетов, кораблей и миниатюрных солдатиков по всему дому, поистине счастлив.
(Джеймс Л. Стоуксбери)