Монографии Книги Журналы
Французский тяжелый бомбардировщик Farman F.50 (1918)
Автор: Dale Volkov
Издательство: «Уголок неба»
Год: 2022
Страниц: 43
Файл: pdf в zip-архиве; 56,04 mb. OCR
Язык: Русский
В конце 1917 года французский Департамент Аэронавтики разослал по авиационным фирмам техническое задание BN2 на разработку тяжелого ночного бомбардировщика. Новая машина должна была поднимать по мнению военных не менее 500 кг бомб и обладать радиусом действия 500 километров. В соответствии с заданием, фирма Фарман, широко известная своими ферменными бипланами, разработала проект самолета крупных размеров и принципиально иной схемы. Двухмоторный цельнодеревянный многостоечный биплан с закрытым фюзеляжем получил обозначение F.50. Двигатели и бензобаки размещались в обтекаемых дюралевых гондолах. Экипаж состоял из трех человек: пилота, бомбардира и штурмана. Два последних выполняли при необходимости обязанности стрелков. Разработка проекта и постройка прототипа заняли полгода. Первый экземпляр поднялся в воздух 5 июня 1918-го. Испытательный цикл завершился через месяц. Самолет показал вполне приемлемые летные данные. Единственным серьезным недостатком была невозможность устойчиво лететь на одном моторе. Но этим решили пренебречь, и машину запустили в серийное производство. С июля по сентябрь успели сдать только 17 экземпляров бомбардировщика. В октябре — еще 45. Некоторые из них оснащались моторами повышенной мощности. По окончании боевых действий выпуск самолета прекратился. Первые серийные машины поступили на фронт 30 июля. Первый боевой вылет состоялся в ночь с 10 на 11 августа
