Монографии Книги Журналы
Документальный фильм
серии «Легендарные самолеты»
о истребителе Ла-5
Название: История самолета Ла-5
Автор: Редактор-составитель Иванов С.В.
Издательство: ООО «АРС»
Год: 2006
Страниц: 77
Файл: pdf; 58,35 mb
Язык: Русский
Ссылка: Яндекс диск
В начале 1942 года, несмотря на контрнаступление Красной Армии, ситуация на Восточном Фронте складывалась для СССР не очень хорошо. Войска нацистской Германии проникли глубоко на территорию Советского Союза. На севере находился
окруженный Ленинград, а войска Калининского Фронта вели затяжные бои в районе Ржева, на западе шли жестокие схватки за Гжатск и Вязьму, а на юго-западном направлении — не менее тяжелые бои за Донбасс, в Крыму сражался осажденный Севастополь.
Название: «Бумажное моделирование». Истребитель Ла-5. СССР. 1942 год. Выпуск № 86
Автор и разработчик модели-копии: Вячеслав Зайцев
Издательство: Херсон, Украина: «Орел»
Год: 2010
Страниц: 17
Файл: pdf; 81,5 Mb
Язык: Русский
Ссылка: Яндекс диск
Бумажная модель 1:33 для сборки истребителя Ла-5. Коллектив конструкторского бюро, возглавляемого С.А.Лавочкиным, в декабре 1941 года завершил модификацию строившегося серийно истребителя ЛаГГ-3 под звездообразный двигатель АШ-82. Переделки были сравнительно небольшие, размеры и конструкция самолета сохранились, но из-за большего миделя нового двигателя на борта фюзеляжа надставили вторую, неработающую обшивку. Сделано это было для того, чтобы не приостанавливать массового выпуска самолетов В дальнейшем фюзеляж был переделан. Модифицированный самолет, получивший марку Ла-5, приняли для массового производства.
Название: Лавочкин Ла-5 «Война в воздухе» № 69
Автор: С. А. Иванов
Издательство: ООО «АРС»
Год: 2001
Страниц: 49
Файл: pdf; 51,45 mb
Язык: Русский
Ссылка: Яндекс диск
Разработанный в КБ Лавочкина деревянный истребитель Ла-5 с двигателем воздушного охлаждения и радиальным расположением цилиндров сыграл заметную роль в противоборстве советской авиации с люфтваффе на Восточном фронте. Лучший ас союзников Иван Кожедуб все свои 62 победы одержал на самолетах конструкции Лавочкина. Свой первый боевой вылет Кожедуб совершил севернее Курска в период проведения немцами операции «Цитадель», одной из его последних побед стал сбитый 15 февраля 1945 г. реактивный Ме-262. Большинство советских асов летало на самолетах с маркой Ла. Вместе с оснащенными моторами водяного охлаждения истребителями Як самолеты Ла были основной силой истребительных авиационных полков Красной Армии в период Великой Отечественной войны. До ноября 1944 г. было изготовлено 9920 самолетов Ла-5, с ноября 1944 г. начался выпуск более совершенных Ла-7. До прекращения производства в декабре 1945 г. было изготовлено 5905 истребителей Ла-7.
Название: ИНСТРУКЦИЯ ЛЕТЧИКУ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ САМОЛЕТА Ла-5 С МОТОРОМ М-82
Автор: Главный инженер ВВС Красной Армии генерал-лейтенант инженерно-авиационной службы А. Репин
Издательство: НКАП СССР ОБОРОНГИЗ
Год: 1942
Страниц: 15
Файл: pdf; 423 Kb
Язык: Русский
Ссылка: Яндекс диск
Всем летчикам, производящим боевые полеты на самолете Ла-5, тщательно усвоить и точно выполнять все пункты настоящей
инструкции в указанной в ней последовательности.
Школам и запасным полкам обеспечить приобретение летчиками твердых навыков и автоматизма в эксплуатации самолета Ла-5 согласно данной инструкции.
Документальный фильм.
ТАЙНЫ РУССКОГО ОРУЖИЯ.
Закрывший небо -Ла-5
Название: La 5/7 Fighters in action. Aircraft Number 169
Автор: Hans-Heiri Stapfer
Издательство: squadron/signal publications
ISBN 0-89747-392-2
Год: 1998
Страниц: 51
Файл: pdf; 17,7 mb
Язык: Английский
Ссылка: Яндекс диск
Лавочкин Ла-5ФН был выдающимся самолетом и стал первым советским истребителем, превосходящим по своим
характеристикам немецкий Messerschmitt Bf 109G. Лa-5ФН стояли на вооружении к 1-го чехословацкого истребительного
полка. Чехословакия была единственной страной, использующая Ла-5 помимо Советского Союза. Серийные «Ла-5» были
наиболее распространенным…
Название: ИНСТРУКЦИЯ ЛЕТЧИКУ ПО ЭКСПЛОАТАЦИИ И ТЕХНИКЕ ПИЛОТИРОВАНИЯ САМОЛЕТА Ла-5 с МОТОРОМ М-82 ФН
Автор: Утвердил Главный Инженер ВВС КА Генерал- полковних ИАС Репин
Издательство: Ленинград; ВОЕННО ВОЗДУШНАЯ АКАДЕМИЯ КРАСНОЙ АРМИИ
Год: 1944
Страниц: 72
Файл: pdf; 5,79 mb
Язык: Русский
Ссылка: Яндекс диск
Предполетный осмотр, подготовка к полету, запуск двигателя, и проба мотора. Взлет, горизонтальный полет, пилотаж,
управление вооружением в воздухе…
Название: Lavochkin LaGG-3, La-5, La-7. Militaria i Fakty №5-2008
Автор: Robert Bock
Издательство:Wydawca: AJAKS — Krzysztof Świtała
Год: 2008
ISSN 1509-8524
Страниц: 83
Файл: pdf; 15,38 mb
Язык: Польский
Ссылка: Яндекс диск
После окончания войны в Испании, в СССР стало ясно, что страна отстает в развитии современной авиации. Особенно отставание чувствовалось в истребителях. Выявилось это только по завершению войны, ибо в ее ходе не было причин тревожиться об этом. И 16 в зарекомендовал себя просто великолепно, пока у противника не появился более совершенный Мессершмитт 109. Ситуация стала настолько тревожной, что было принято решение организовать разработку истребителей во всех авиационных КБ, которые были способны на это. В итоге, в стране с более слабым промышленным потенциалом, чем в Германии, Таким образом, в стране с гораздо более слабым научным потенциалом, чем в Германии, с меньшим авиационно-конструкторским персоналом, чем в Англии, и гораздо более слабой в промышленном отношении, чем Соединенные Штаты, было создано около десятка проектировочных бригад. И в каждой из них…
Название: Советские истребители Великой отечественной войны МиГ-3, ЛаГГ-3, Ла-5.
Автор: В. Воронин, П. Колесников
Издательство: Москва: Издательство ДОСААФ СССР
Год: 1986
Файл: pdf; 20,7 Mb
Страниц: 56
Язык: Русский
Ссылка: Яндекс диск
Предвидя опасность вооруженного нападения империалистов на Советскую Республику, партия большевиков приступила к созданию регулярной Рабоче- Крестьянской Красной Армии. В декабре 1917 г. по указанию В И. Ленина была организована Всероссийская коллегия по управлению Воздушным Флотом республики. Так родилась советская истребительная авиация, превратившаяся благодаря постоянному вниманию Коммунистической партии и героическим трудовым усилиям советского народа к 30-м годам в грозную во всех отношениях силу. Основу ее парка в то время составляли маневренные бипланы И-15-6ис, И-153 и скоростные монопланы И-16, созданные под руководством выдающегося авиаконструктора Н. Н Поликарпова. По тем временам это была первоклассная боевая техника. Однако во второй половине 30-х годов боевой опыт, приобретенный в ходе воздушны» боев с японскими милитаристами на Халкин-Голе и особенно в Испании показал некоторое отставание самолетов И-16 и И-153 от новейшие модификаций истребителей капиталистических» стран…
Монографии Книги Журналы