Монографии Книги Журналы
Документальный фильм.
КРАСНЫЕ ЗВЕЗДЫ.
Фильм 24
«Надежные крылья»
Название: Все самолеты О. К. Антонова
Автор: Якубович Н. В.
Издательство: ООО «Издательство Астрель», ООО«Издательство АСТ»
ISBN 5-17-010607-6 (ООО «Издательство АСТ»)
ISBN 5-271-02812-7 (ООО «Издательство Астрель»|
Год: 2001
Страниц: 195
Файл: pdf в zip-архиве; 33,8 Mb;
Язык: Русский
Книга посвящена самолетам, созданным в АНТК имени О. К. Антонова. Подробно освещена эволюция всех типов (исключая проекты) самолетов, созданных киевскими самолетостроителями и приведены их справочные данные. Книга предназначена для широкого круга читателей, как специалистов, так и интересующихся историей авиации…
Название: Неизвестный Антонов
Автор: Якубович Н. В.
Издательство: Москва: «Яуза», «ЭКСМО»
ISBN: 978-5-699-32738-6
Год: 2009
Страниц: 384
Файл: pdf в zip-архиве; 39,55 mb;
Язык: Русский
Его называют «последним великим авиаконструктором XX века». Он создал 22 типа самолетов, в том числе самые большие и грузо-подъемные в мире, ставшие «визитной карточкой» нашей страны. Именно его машине принадлежит абсолютный рекорд продолжительности активной службы — легендарный Ан-2 серийно выпускался более полувека! А всего на счету прославленного «антоновского» КБ около 500 авиационных рекордов, большинство из которых не побиты до сих пор…
Название: Antonov’s Turboprop Twins. An-24/An-26/An-30/An-32. Red Star. Volume 12
Автор: Yefim Gordon and Dmitriy Komissarov with Sergey Komissarov
Издательство: Midland Publishing
ISBN: 1-85780-153-9
Год: 2003
Страниц: 130
Файл: pdf в zip-архиве; 22,53 mb;
Язык: Английский
18 декабря 1957 года Совет Министров издал директиву № 1417-656, в соответствии с которой главному конструктору Олегу К. Антонову предписано разработать, изготовить и испытать 44-местный фидерный — или, как мы бы сказали сегодня, региональный авиалайнер. Теперь, когда проект получил официальный статус и был включен в новый план разработки MAП, конструктора смогли значительно усовершенствовать уже имеемый у них предварительно созданный уже проект такого самолета, заручившись помощью нескольких исследовательских учреждений авиационной и электронной промышленности. К тому времени конструкторское бюро Антонова уже не было новичком, получив значительный опыт работы с крупными самолетами при создании Ан-8. Ан-10 и Ан-12. Новый двухмоторный турбовинтовой региональный авиалайнер получил обозначение Ан-24, а А. И. Шиврин назначен главным инженером проекта. В состав проектной группы входили М. Г. Пинегин, который возглавлял группу по проектированию крыла, инженер Лиманский, отвечавший за проектирование фюзеляжа, инженер Лицук, отвечавший за группу силовой установки, и инженер Семиряд, в чьи обязанности входили работы, связанные с системой управления, авионикой и оборудованием…