В начало
Возврат на предыдущую страницу № 4
Переход на следующую страницу № 6
В конец
Монографии Книги Журналы
Название: Первая международная воздухоплавательная выставка въ С.-Петербургѣ
Автор: Редакторъ-издатель А.С. Шустовъ
Год издания: 1911
Страниц: 29
Файл: pdf; 13,71 mb
Язык: Русский
Ссылка: Яндекс диск
Извлеченiе изъ 2-го выпуска вѣстника культуры
Название: Палубная авиация. Развитие палубной авиации в России и СССР
Автор: Н. Валуев
Издательство: «ИНКОМБУК»
Год издания: 1995
Страниц: 63
Файл: pdf; 14,55 mb
Язык: Русский
Ссылка: Яндекс диск
В 1909 году на очередном заседании Морского технического комитета капитан корпуса инженеров флота Лев Мациевич выступил с докладом о возможностях использования аэропланов с кораблей. В то время авиация еще только делала первые шаги на суше, а уж использование перкалевых «этажерок’ в войне на море большинству собравшихся представлялось чистой воды утопией…
Название: Отечественные бомбардировщики (1941-2000). Часть 1.
Автор: Ганин С.М., Карпенко А.В., Колногоров В.В.
Издательство: Спб.; «БАСТИОН»
ISBN 5-93848-0043-3
Год издания: 2001
Страниц: 272
Файл: pdf; 90,33 mb
Язык: Русский
Ссылка: Яндекс диск
В книге собран справочный материал по тяжелым бомбардировщикам и созданным на их базе самолетам различного назначения, разработанным, построенным и эксплуатировавшихся в СССР и России с 1945 года по настоящее время. В хронологическом порядке приведены краткие справки по истории создания и эксплуатации бомбардировщиков с указанием их габаритно¬массовых, основных технических характеристик и номенклатуры вооружения. Рассмотрено большое число нереализованных проектов, серийных самолетов и их модификаций.
Книга иллюстрирована фотографиями; для основных вариантов летательных аппаратов приведены схемы в трех проекциях, для большинства модификаций даны боковые проекции.
Справочник адресован широкому кругу читателей, интересующихся развитием боевой отечественной авиации, авиационным вооружением и историей военной техники.
Название: Основы гидроавиации
Автор: Г. Волков
Издательство: Москва; Государственное военное издательство Наркомата Оборогы Союза ССР
Год издания: 1940
Страниц: 248
Файл: pdf; 77,17 mb
Язык: Русский
Ссылка: Яндекс диск
В книге изложены основные сведения по теории гидросамолета и по практике его обслуживания.
Книга рассчитана на летно-технический состав гидроавиации
Название: Огненные крылья. История создания реактивной авиации СССР (1930-1946)
Автор: М Д. Евтифьев
Издательство: Москва; «Издательский дом «ВЕЧЕ»
ISBN 5-9533-0288-6
Год издания: 2005
Страниц: 402
Файл: pdf; 3,46 mb
Язык: Русский
Ссылка: Яндекс диск
В настоящее время имеется много публикаций о первых шагах в реактивной авиации в России, но в этих публикациях далеко не всегда достаточно полно освещается их история. В настоящей книге предпринята попытка проследить в динамике появление и развитие в России самых первых ракетных, полуреактивных самолетов и самолетов с ТРД. Практические работы по всем авиационным реактивным двигателям в России начались еще в начале 30-х гг. Эти двигатели стали совершенствоваться в процессе общего прогресса в авиационной технике и позволили создать к концу войны промышленную базу, накопить хороший научно-конструкторский задел, который был использован в работах по созданию первых серийных отечественных реактивных самолетов. В настоящей книге рассматривается экспериментальный период, который вместил в себя работы по самым первым попыткам в реактивной авиации, занимающий отрезок времени 1930—1946 гг. и ставший для нашей страны необходимой ступенькой в реактивную эру. Без этого в России не смогли бы так быстро, используя свой и трофейный опыт, после войны в конце 1940-х начале 1950-х гг. перейти с поршневой авиации на авиацию с реактивными двигателями. Для более четкого представления и большей стройности изложения настоящей книги было предложено целесообразно исследовать отдельно историю разработки и экспериментальных испытаний в России самолетов с РДТТ, ЖРД, ТРД и комбинациями двигателей: ПД и РДТТ, ПД и ЖРД, ПД и ВРД. Технические характеристики большинства создаваемых в период 1930—1946 гг. в России реактивных двигателей и реактивных самолетов приведены в таблицах приложения 1. В приложении 2 представлен фотоматериал по большинству из этих самолетов.
Название: Наглядный словарь «Авиация». Серия наглядных словарей
Автор: Перевод с анrлийскоrо Арнольда Кириллова
Издательство: Лондон, Нью-Йорк, Штутгарт, Москва; «Дорлинг Ниндерсли Лимитед»
ISBN 0-7513-8650-2
Год издания: 1992. Переиздано в 1993 году. На русском языке издано в 1996 г.
Страниц: 72
Файл: pdf; 110,0 mb
Язык: Русский
Ссылка: Яндекс диск
Аэростаты ПЕРВЫЙ ПОЛЕТ НА ВО3ДУШНОМ ШАРЕ совершили в 1783 г. братья Монгольфье (Франция). Их шар был сделан из бумаги, а воздух нагревался горящей соломой. Позднее аэростаты наполняли газами легче воздуха (водородом, гелием или светильным газом). С 1970-х гг. в тепловых шарах снова стал использоваться воздух. Его нагревают пропановой горелкой, расположенной в корзине аэростата. Дирижабли — это аэростаты с движителями для полетов в заданном направлении. В них используют нагретый воздух или гелий. От водорода отказались: он очень горюч. Вертикально установленные винты помогают дирижаблям при взлете и посадке. Первый дирижабль был сделан в 1852 г. в Париже. Самым известным дирижаблестроителем был немецкий граф Фердинанд Цеппелин…
Название: Проектирование и расчет гидросамолетов
Автор: В. Мунро
Издательство: Ленинград; ОНТИ НКТП СССР. Главная редакция авиационной литературы
Год издания: 1935
Страниц: 147
Файл: pdf; 38,16 mb
Язык: Русский
Ссылка: Яндекс диск
Вильям Мунро — автор книги „Проектирование и расчет гидросамолетов“ — авторитетный специалист по проектированию и постройке гидросамолетов, долго работавший на заводах Англии, Канады и США.
В предлагаемом переводе с английского его труда первые девять глав даны без сокращения. Последние две главы — расчет поплавкового шасси и краткие замечания по общим вопросам проектирования— выпущены, как не представляющие интерес для нашего читателя.
Выпущены также таблицы данных о профилях, трубах, заклепках и т. д. употребляемых в английском самолетостроении, так как аналогичные данные применительно к советскому самолетостроению помещены в «Справочной книге по расчету самолета на прочность» (изд. Госмашметиздата, 1933 г.).
Таблицы пересчитаны с английских мер на метрические, за исключением некоторых, где это оговорено.
Иллюстративный материал весь сохранен в точном соответствии оригиналу.
Несмотря на то, что труд Мунро на английском языке издан еще в 1933 г., он и в данный момент представляет несомненную ценность, в первую очередь для Молодых конструкторов и учащихся авиационных учебных заведений. Эта одна из немногих книг, рассматривающих как вопросы общего подхода к проектированию самолетов, так и вопросы аэродинамики самолета, его веса, прочности, производства, эксплоатации и экономики.
Наряду с этим в книге имеется хорошо подобранный материал по конструкциям лодок и поплавков, чего мы в нашей авиационной литературе почти не имеем.
Издавая этот труд, редакция руководствовалась желанием в возможно короткий срок восполнить тот пробел, который достаточно остро ощущается в области гидросамолетостроения.
Редакция ждет от читателя замечаний и пожеланий, которые будут учтены при дальнейшем издании литературы по гидросамолетостроению.
Название: Морская авиация России
Автор: Артемьев А.М.
Издательство: Москва; Военное издательство
Год издания: 1996
Страниц: 152
Файл: pdf; 39,39 mb
Язык: Русский
Ссылка: Яндекс диск
В книге раскрывается история морской авиации России, показывается путь, который она прошла, чтобы стать не только ударной силой, но и одним из основных родов сил ВМФ.
Автор книги — военный летчик, полковник в отставке, прослужил в морской авиации 40 лет, участвовал в разработке наставлений, рекомендаций по боевому применению морской авиации, опубликовал ряд статей в военных энциклопедиях, словарях, справочных и периодических изданиях.
Книга предназначена для офицеров, курсантов и других категорий личного состава авиации, представляет также интерес для широкого круга читателей.
Издана при финансовой поддержке авиапредприятия «Газпромавиа».
Название: В воздушных боях. Балтийское небо
Автор: Лашкевич А.И.
Издательство: Москва; «Яуза», «Эксмо»
ISBN 978-5-699-40739-2
Год издания: 2010
Страниц: 170
Файл: pdf; 22,27 mb
Язык: Русский
Ссылка: Яндекс диск
Захватывающие мемуары аса Великой Отечественной. Откровенный рассказ о боевой работе советских истребителей в небе Балтики, о схватках с финской и немецкой авиацией, потерях и победах: «Сделав «накидку», как учили, я зашел ведущему немцу в хвост. Ему это не понравилось, и они парой, разогнав скорость, пикированием пошли вниз. Я повторил их прием. Видя, что я его догоню, немец перевел самолет на вертикаль, но мы с Корниловым следовали сзади на дистанции 150 метров. Я открыл огонь. Немец резко заработал рулями, уклоняясь от трассы, и в верхней точке, работая на больших перегрузках, перевернул самолет в горизонтальный полет. Я — за ним. С дистанции 60 метров дал вторую очередь. Все мои снаряды достигли цели, и за «фокке-вульфом» потянулся дымный след…»
Название: Неизвестный Люлька. «Пламенные сердца» гения
Автор: Кузьмина Л.М.
Издательство: Москва; «ЯУЗА», «ЭКСМО»
ISBN 978-5-699-22833-1
Год издания: 2007
Страниц: 615
Файл: pdf; 50,94 mb
Язык: Русский
Ссылка: Яндекс диск
Первый отечественный турбореактивный двигатель, без которого немыслима современная авиация, начал создавать в середине 30-х годов прошлого столетия мало кому известный молодой изобретатель Архип Люлька.
Он стойко и смело прошел через технические трудности, отрицание, неверие многих специалистов в то, что его непоршневой, без воздушного винта мотор помчит самолет со сверхзвуковой скоростью и поднимет его в стратосферу. Но в 1941 году Архипу Михайловичу выдали авторское свидетельство на новое его изобретение — двухконтурный турбореактивный двигатель. Спустя десятилетия схема получит международное признание. Его моторы будут на самолетах Сухого, Микояна, Ильюшина, Туполева, Бериева.
Вершиной же творчества Люльки — гениального ученого, конструктора, инженера, организатора — стало создание уникального двигателя для самолета Су-27 и его модификаций. Сверхзвуковые самолеты с этими двигателями надежно служат, на них установлены многие мировые рекорды скорости, высоты и сверхманевренности.
Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской и Государственных премий, академик Архип Михайлович Люлька беззаветно служил Родине, ее обороноспособности. В этой книге рассказано о жизни этого замечательного человека, его верных и надежных соратниках, учениках, продолжателях его славного дела.
Монографии Книги Журналы
В начало
Возврат на предыдущую страницу № 4
Переход на следующую страницу № 6
В конец