В начало
Возврат на предыдущую страницу № 23
Переход на следующую страницу № 25
В конец
Монографии Книги Журналы
Название: Боевые самолеты России ХХI века
Автор: В. Ильин
Издательство: Москва: «Астрель»; «АСТ»
ISBN 5-271-00858-4 (ООО «Издательство «Астрель»
ISBN 5-17-002369-3 (ООО «Издательство АСТ»)
Год издания: 2001
Страниц: 66
Файл: pdf; 11,28 mb
Язык: Русский
Ссылка: Яндекс-диск
В 1982 году, когда фронтовой истребитель МиГ-29 только завершал заводские испытания, в ОКБ им. А. Микояна начались
работы по глубокой модернизации этого самолета. Усовершенствованный вариант — МиГ-29М (изделие «9— 15») — должен
был иметь значительно более высокую эффективность поражения как воздушных, так и наземных целей. Создание подобного
истребителя было воз…
Документальный фильм.
Крылья России.
Фильм-9
Гражданские самолеты
«Воздушные извозчики»
Название: Герої Українського неба.
Автор: Ярослав Тимченко
Издательство: Київ: «Темпора»
ISBN 978-966-8201-94-3
Год издания: 2010
Страниц: 196
Файл: pdf; 15,99 mb
Язык: Українский
Ссылка: Яндекс-диск
Воздушный флот Украины в период Освободительной войны 1917- 21 гг. дал мировой авиации целую плеяду талантливых
авиаторов, которые из-за поражения Украинской Народной Республики вынуждены были реализовывать свой талант на службе
у других правительств. Прежде всего следует упомянуть выдающегося авиаконструктора Константина Калинина, бывшего
командира отряда Воздушного флота УНР, который разработал более 20 типов самолетов для советской авиации. После
Освободительной войны он остался жить и работать в Украине, правда — советской. Стал основателем гражданской авиации
СССР, первым конструктором, который создал сверхзвуковой самолет. По семейным обстоятельствам в Советском Союзе
остался отважный организатор и командир 1-го Украинского (Запорожского) отряда Александр Егоров. Несмотря на большой
опыт, он сначала стал инструктором московской Военно-воздушной инженерной академии им. Жуковского, а затем —
начальником штаба Образцовой эскадрильи им. И. В. Сталина, прославилась на весь мир чрезвычайно сложными воздушными
трюками. Попав под репрессии, ему удалось выйти из заключения, но он больше не смог сесть за штурвал самолета. Несмотря
на это, …
Название: Vintage Russian. Props and Jets of the Iron Curtain Airlines
Автор: Colin Ballantine
Издательство: Airlife Publishing Ltd; England
ISBN 1-85310-971-1
Год издания: 1998
Страниц: 112
Файл: pdf; 117,81 mb
Язык: Английский
Ссылка: Яндекс-диск
Предлагаемый ностальгический обзор «винтовых российских авиалайнеров» охватывает период разгара «холодной войны» с середины 50-х и до 80-х годов ХХ-го столетия. В виде исключения были рассмотрены несколько сравнительно редких авиалайнеров в годы после описываемого периода.
В течение 1950-х и 1960-х годов авиакомпании, эксплуатирующие российские авиалайнеры, нередко …
Название: Aircraft of the Soviet Union. The Encyclopaedia Of Soviet Aircraft Since 1917
Автор: Bill Gunston
Издательство: Osprey Publishing Limited
ISBN 0-85045-445-Х
Год издания: 1983
Страниц: 402
Файл: pdf; 79,67 mb
Язык: Английский
Ссылка: Яндекс-диск
Эта книга является попыткой описать все самолеты, вертолеты, транспортные планеры и некоторые наиболее интересные не серийные экземпляры, произведенные в Советском Союзе. Включение самолетов дореволюционной России добавило бы уже описанные ранее типы конструкций иностранных производителей, либо их дальнейшие модификации, представляющие незначительный интерес с технической точки зрения. Самолеты Советского Союза, напротив, составляют самый большой пробел в современной авиационной литературе.
Документальный фильм.
«Подарите мне аэроплан»
Название: Air War over Russia
Автор: Andrew Brookes
Издательство: Ian Allan Publishing
ISBN О-7110-2890-7
Год издания: 2003
Страниц: 160
Файл: pdf; 85,04 mb
Язык: Английский
Ссылка: Яндекс-диск
Различные народы мира по разному оценивают события II мировой войны. Поворотный момент для британцев наступил
в ноябре 1942 г. с разгромом генерала Бернарда Монтгомери четырех немецких дивизий в Эль-Аламейне. Тем не менее, в
течение предыдущих 12 месяцев более девяти миллионов военнослужащих с обеих сторон участвовали в борьбе за жизнь и
смерть на Востоке, и в том же месяце в Эль-Аламейне итальянцы и немцы понесли около 60 000 потерь в живой силе. СССР
уничтожили 50 дивизий и более 300 000 человек врага во время битвы за Сталинград. К окончанию войны общие …
Название: Наша авиация в 1941 году. Причины катастрофы. (Война и мы. Авиаколлекция)
Автор: Николай Якубович
Издательство: Москва: «Эксмо»; «Яуза»
ISBN 978-5-699-81177-9
Год издания: 2015
Страниц: 178
Файл: pdf; 13,41 mb
Язык: Русский
Ссылка: Яндекс-диск
Сокрушительный разгром советских ВВС в первые недели Великой Отечественной войны до сих пор остается одной из
главных загадок истории. Почему Люфтваффе удалось так быстро завоевать полное господство в воздухе, несмотря на
численное превосходство «сталинских соколов»? Что было главной причиной колоссальных потерь нашей авиации — слабая
подготовка летного состава, непрофессионализм командования или техническая отсталость советского авиапрома? Кто в ответе за «бипланный тупик» и распыление ресурсов на бесперспективные проекты? Почему устаревший И-16 оставался основным истребителем СССР и даже «самолеты новых типов» МиГ-3, ЛаГГ-3 и Як-1 заметно уступали последним модификациям «мессера»? По чьей вине наша авиапромышленность потеряла лидирующие позиции, а боевой опыт Испании, Халхин-Гола и Зимней войны фактически остался невостребованным?
Отвечая на самые сложные и болезненные вопросы, эта книга дает всестороннюю оценку состояния советских ВВС к началу
войны в сравнении с противником — не только всех типов боевых самолетов (истребители, бомбардировщики, штурмовики,
разведчики, военно-морская и транспортная авиация), но и авиационного вооружения и моторостроения.
Название: Все самолеты-разведчики СССР. «Глаза» армии и флота. (Война и мы. Авиаколлекция)
Автор: Николай Якубович
Издательство: Москва: «Эксмо»; «Яуза»
ISBN 978-5-699-85998-6
Год издания: 2016
Страниц: 226
Файл: pdf; 14,97 mb
Язык: Русский
Ссылка: Яндекс-диск
Первой «военной профессией» новорожденной авиации была воздушная разведка. Первым массовым аэропланом СССР стал разведчик Р-1. Первые боевые самолеты, разработанные под руководством А.Н. Туполева и А.С. Яковлева, — это разведчики Р-3 и Р-12. Вообще, в 1920-1930-е гг. развитию разведывательной авиации в Советском Союзе уделялось повышенное внимание, что привело к созданию таких авиашедевров, как легендарный Р-5 или экспериментальный стратосферный БОК-11. Однако впоследствии возобладала другая стратегия — от производства специализированных разведчиков отказались, сделав ставку на оснащенные фотоаппаратурой серийные истребители и бомбардировщики.
Оправдал ли себя такой подход? Почему не удалось принять на вооружение ничего равноценного прославленной «Раме» Fw189 или немецким высотным разведчикам Нs.130 и Ju.86R, в разгар войны свободно летавшим и над Москвой, и над Британией? Чем ответил СССР на появление американских стратегических разведчиков U-2 и SR-71 ?
В данной книге вы найдете не только ответы на эти вопросы, но и исчерпывающую информацию обо всех типах отечественных самолетов-разведчиков — массовых и экспериментальных, поршневых и реактивных, легких и дальних, корабельных и сухопутного базирования, радиотехнической разведки и дальнего радиолокационного обнаружения, — а также о разведывательных вертолетах-корректировщиках и целеуказателях.
Документальный фильм.
«История воздушного боя»
Монографии Книги Журналы
В начало
Возврат на предыдущую страницу № 23
Переход на следующую страницу № 25
В конец